Jaecoo 5 to chiński SUV dostępny z trzema rodzajami napędu. Jako Jaecoo 5 pod maską ma benzynowy silnik, Jaecoo E5 to elektryczne wydanie pojazdu, natomiast Jaecoo 5 Hybrid to klasyczna hybryda. W naszym teście weryfikujemy, jak na co dzień sprawdza się ta ostatnia odmiana.
Volvo ES90 do sprzedaży w Polsce trafiło w 2026 roku. Samochód występuje z trzema wersjami mocy do wyboru, z dwiema różnymi pojemnościami akumulatorów i z napędem na tył lub na wszystkie koła. W teście sprawdzamy potencjał najmocniejszej, 680-konnej odmiany.
Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 to wersja z gazem LPG, napędem na wszystkie koła oraz z automatyczną skrzynią biegów. W teście sprawdzimy przydatność auta dla rodziny, zweryfikujemy działanie układu napędowego, a także przekonamy się, jakie jest rzeczywiste zużycie benzyny oraz gazu. Nie zabraknie także zweryfikowania terenowej dzielności samochodu.
Renault Grand Kangoo 1.3 TCe 130 EDC to przedłużona wersja francuskiego modelu napędzana 130-konnym benzyniakiem i z automatyczną skrzynią. Samochód ma siedem indywidualnych foteli, a do tego potrafi zabrać na pokład mnóstwo bagażu. Czy to idealny samochód dla rodziny?
Leapmotor C10 Hybrid EV to SUV, w którym poczujesz się, jak w 100-procentowym elektryku pomimo tego, że na pokładzie nie zabrakło spalinowego silnika. W teście sprawdzamy, jak spisuje się taki układ, na jaki zasięg można liczyć i weryfikujemy subiektywne odczucia towarzyszące podróżowaniu tym modelem. Nie zabraknie także oceny komfortu jazdy, czy przygotowania pojazdu do użytku przez rodziny.
Audi A5 Avant e-hybrid to model klasy średniej, który zachwyca pod wieloma względami. Czy to oznacza, że samochód nie ma słabych stron? W teście sprawdzimy, jak auto spisuje się na co dzień, zweryfikujemy działanie hybrydowego napędu i oczywiście przekonamy się, czy to kombi w pełni zasługuje na miano rodzinnego modelu.
Na dworze zielono, a tu na zdjęciach biało od śniegu. Czasami tak bywa, że test przeprowadzony zimą pojawia się dopiero latem. Jednak to nadal to samo Chery Tiggo 8 z benzynowym silnikiem o mocy 147 KM. W sprawdzianie weryfikujemy, czy taka moc wystarczy do zapewnienia dobrej dynamiki w przypadku dużego, chińskiego SUV-a.
12 centymetrów, dokładnie o tyle Jaecoo 5 jest krótszy od Jaecoo 7. Różnica w cenie wynosi z kolei 26 000 złotych. Czy warto w takim razie rezygnować z dodatkowych centymetrów, na rzecz niższej ceny? Na te i inne pytania szukaliśmy odpowiedzi podczas naszego testu.
