Hyundai Tucson Hybrid. Moc idzie w parze z oszczędnością
Średnia ocena8
8Śr. ocena
Omawiany model:
Choć na rynku obecny jest już 5 lat, Tucson IV generacji wciąż jest atrakcyjną ofertą w segmencie C-SUV. Sprawdziliśmy, co potrafi Hyundai Tucson z napędem hybrydowym, we flagowej wersji Platinum.
Tucson jest w ofercie Hyundaia od 2004 roku. Druga generacja występowała w Europie pod nazwą iX35, zaś w 2015 roku, z okazji debiutu III generacji, Hyundai przywrócił na rynkach europejskich nazwę Tucson. Model jest technicznym bliźniakiem niemniej popularnej i udanej Kii Sportage. W 2020 roku do produkcji trafił Tucson IV, a w 2024 roku auto przeszło subtelne zabiegi odświeżające.
Hyundai Tucson – silniki, moc
Gama napędowa Tucsona jest dość szeroka i zawiera wszelkiego rodzaju hybrydy. Podstawowym silnikiem w tym aucie jest benzynowy 1.6 T-GDI o mocy 160 KM oraz oparta na nim miękka hybryda 1.6 T-GDI 48V 160 KM. Koreański SUV oferowany jest także z dieslem 1.6 CRDi 115 KM i jako oparta na nim miękka hybryda 1.6 CRDi 48V o mocy 136 KM. Jeśli ktoś chciałby więcej mocy, może zdecydować się na pełną hybrydę 1.6 T-GDI 215 KM lub na hybrydę typu plug-in (PHEV) 1.6 T-GDI 253 KM.
Hyundai Tucson – wymiary, funkcjonalność
Kompaktowy SUV Hyundaia ma 4310 mm długości, wysokość 1650 mm, 1865 mm szerokości i rozstaw osi mierzący 2680 mm. Prześwit ma 170 mm. Bagażnik w wersji hybrydowej jest całkiem spory i ma standardową pojemność 616 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy powstaje przestrzeń bagażowa o pojemności 1795 litrów. Dla porównania - Tucson PHEV ma bagażnik o pojemności 558 litrów.
Hyundai Tucson – cena
Podstawowa wersja Hyundaia Tucson, czyli Modern, z silnikiem benzynowym 1.6 T-GDI 160 KM i skrzynią manualną sześciobiegową kosztuje 131 900 zł. Nieco lepiej wyposażona wersja Smart z miękką hybrydą opartą na benzynowym silniku 1.6 T-GDI kosztuje 157 100 zł, a z napędem 4WD 169 100 zł. Miękka hybryda z dieslem 1.6 CRDi 48V 136 KM w specyfikacji Executive, wyceniona została na 196 tys. zł.
Ceny w pełni hybrydowej wersji 1.6 T-GDI 215 KM AT6 mają rozpiętość od 154 900 zł za bazową specyfikację Modern, do 217 900 zł za topowy wariant Platinum 4WD. Najdroższa w całej gamie jest hybryda typu plug-in (PHEV) 1.6 T-GDI 253 KM, z baterią o pojemności 13 kWh, która występuje jedynie w flagowej wersji Platinum 4WD i kosztuje 223 900 zł.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Hyundai Tucson – wrażenia z jazdy
Tucson jest SUV-em, którego nie da się pomylić z innym autem, a to za sprawą charakterystycznych przednich świateł i osłony chłodnicy, mocno zarysowanym przetłoczeniom bocznej linii nadwozia i zwracającym uwagę tylnym światłom. Bliźniacza Kia Sportage, choć całkiem atrakcyjna wizualnie, od Tucsona wydaje się bardziej stonowana stylistycznie. Dziś oba koreańskie SUV-y to czołówka segmentu C-SUV, także pod względem designu. Czwarta generacja Tucsona zapewnia wysoki komfort i spory poziom bezpieczeństwa biernego i czynnego. Produkowane w Czechach auto jest świetnie wyposażone i bardzo atrakcyjnie się prezentuje.
Wersja HEV, czyli pełna hybryda, waży 1575 kg, więc całkiem sporo. 215-konny napęd daje sobie jednak całkiem dobrze radę z tym autem. Maksymalny moment obrotowy wynosi 265 Nm, od 0 do 100 km/h auto przyspiesza w 8,2 sekundy, a prędkość maksymalna auta to 186 km/h. Dzięki hybrydowemu napędowi Tucson jest bardzo oszczędny i średnio zużywa zaledwie 6 litrów benzyny bezołowiowej na 100 km. To bardzo dobry wynik jak na pojazd tej wielkości i o masie powyżej 1,5 tony.
Hyundai Tucson – podsumowanie
Tucson to w Polsce prawdziwy bestseller rynkowy. Według danych IBRM Samar w 2024 roku udział modelu w całej sprzedaży Hyundaia w Polsce wyniósł aż 42,50 proc. i był on najczęściej wybieranym autem tej marki w naszym kraju. W naszym rankingu TOP 10 najczęściej wybieranych w 2024 roku aut segmentu C-SUV, Hyundai Tucson zajął trzecią lokatę, przegrywając jedynie z Toyotą C-HR oraz Kią Sportage. Jak widać Tucson to czołówka model uznany i przez Polaków lubiany.
Konfigurator Hyundaia Tucsona znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała