Hyundai Tucson z wtyczką - napęd optymalny
Średnia ocena8.7
8.7Śr. ocena
Omawiany model:
Tucson, to kompaktowy SUV od kilku lat pnący się ostro w górę w rankingach sprzedaży. Tym razem prezentujemy Hyundaia Tucsona z napędem hybrydowym typu plug-in, czyli z wtyczką.
Model Tucson nie jest niczym nowym w ofercie Hyundaia, a pierwsza jego generacja została zaprezentowana już w 2004 roku. Jego następcę w 2010 roku, przynajmniej na rynku europejskim, nazwano iX35, podobnie jak inne modele ówcześnie wytwarzane.
W 2015 roku pojawił się bardzo udany Tucson III generacji, zaś w 2020 roku aktualny Tucson IV. O ile wcześniejsze wcielenia Tucsona były pod względem stylistycznym zachowawcze, tak obecnego Tucsona nie da się pomylić z żadnym innym SUV-em, w czym duża zasługa charakterystycznych przednich i tylnych świateł.
Hyundai Tucson – silniki, moc
Gama jednostek napędowych Tucsona bazuje na silniku benzynowym 1.6 T-GDI. Jest zatem bazowa wersja 1.6 T-GDI 150 KM, miękka hybryda 1.6 T-GDI w wersjach 150 oraz 180 KM. Ponadto Tucson oferowany jest jako klasyczna hybryda 1.6 T-GDI 230 KM oraz hybryda typu plug-in 1.6 T-GDI 265 KM. Pojemność baterii w wersji PHEV wynosi 13 kWh.
Hyundai Tucson – wymiary, funkcjonalność
Wymiary zewnętrzne Tucsona wynoszą: 4500 mm długości, 1865 mm szerokości, 1650 mm wysokości. Rozstaw osi mierzy 2680 mm, a prześwit 170 mm. Standardowa pojemność bagażnika Tucsona PHEV, to 558 litrów (w wersji benzynowej 620 litrów).
Hyundai Tucson – cena
Chętni na Hyundaia Tucsona muszą dysponować kwotą minimum 127 400 zł, a tyle kosztuje auto w bazowej specyfikacji Modern z silnikiem benzynowym 1.6 T-GDI o mocy 150 KM. Tucson z układem miękkiej hybrydy i mocy 150 KM w wersji podstawowej Smart kosztuje 153 900 zł, Executive 168 900 zł, Platinum 176 900 zł, zaś N Line 181 900 zł.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Ceny Tucsona w wersji plug-in hybrid 1.6 T-GDI 265 KM z napędem 4WD kształtują się następująco: Smart - 209 900 zł, Executive - 228 900 zł, Platinum - 235 900 zł, zaś w topowej N Line - 239 900 zł.
Hyundai Tucson – wrażenia z jazdy
Koreański SUV zarówno pod względem wizualnym, jak również jeśli chodzi o prowadzenie i osiągi, to dziś prawdziwa czołówka segmentu. To już nie te czasy, gdy Koreańczycy próbowali dogonić japońskich i europejskich konkurentów. Pod wieloma względami może być nawet odwrotnie. Tucson IV oferuje wysoki komfort oraz duży poziom bezpieczeństwa, jest świetnie wyposażony i świetnie wygląda, choć to ostatnie, to oczywiście kwestia gustu.
Wersja PHEV waży 1818 kg, jednak układ napędowy o łącznej mocy systemowej 265 KM standardowo wyposażona jest w napęd na obie osie. Prędkość maksymalna Tucsona PHEV wynosi 190 km/h, sprint do setki zajmuje autu 8,6 sekundy, zaś średnie zużycie paliwa według WLTP wynosi 1,4 l/100 km. To ostatnie oczywiście przy założeniu, że bateria jest naładowana i jazda odbywa się w trybie hybrydowym. Napęd typu plug-in, czyli hybryda z wtyczką, wydaje się jednak optymalnie, wręcz idealnie dobrany, do tego dopracowanego SUV-a.
Hyundai Tucson – podsumowanie
Tucson, to jeden z najpopularniejszych i najciekawszych modeli wśród kompaktowych SUV-ów. Według danych IBRM Samar w TOP10 najchętniej wybieranych aut w tym segmencie Tucson zajmuje trzecią lokatę, przegrywając jedynie z bliźniaczą Kią Sportage oraz budżetową Dacią Duster. Inni rywale Tucsona, to m.in. Toyota Corolla Cross, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Skoda Karoq, SEAT Ateca, Nissan Qashqai, Renault Austral, Mazda CX-5, Peugeot 3008, Opel Grandland, Citroen C5 Aircross, czy Jeep Compass. Kiedyś walczący o przetrwanie na rynku, dziś Tucson jest jednym z „rozdających karty” w segmencie.
Konfigurator Hyundaia Tucsona znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek