Ten nietuzinkowy model elektryczny zadebiutował w 2021 roku i od początku wzbudzał wielki zainteresowanie. Na usportowioną wersję Ioniq 5 N trzeba było trochę poczekać. Sprawdziliśmy czy było warto.
Do oferty na polskim rynku trafił wreszcie Hyundai Ioniq 5 w wersji po zmianach modernizacyjnych. Nowością w gamie są nie tylko akumulatory o większej niż dotychczas pojemności, lecz również sportowo stylizowana edycja Ioniq 5 N Line.
Generalny importer aut koreańskiej marki obniżył do 183 900 złotych cenę bazową elektrycznego modelu o sylwetce podwyższonego hatchbacka. Najtańsza konfiguracja Ioniqa dysponuje mocą 170 koni mechanicznych oraz baterią o pojemności 58 kWh.
W samochodach elektrycznych Hyundaia może wystąpić błąd ładowania wysokim/niskim napięciem z powodu chwilowego nadmiernego natężenia prądu w jednostce sterującej ładowaniem. Klienci otrzymają powiadomienie o rozpoczęciu akcji serwisowej.
Jeden z najbardziej wyrazistych modeli w segmencie aut elektrycznych otrzymał szereg modyfikacji, w tym nowe elementy dekoracyjne nadwozia oraz akumulator trakcyjny o większej pojemności. Cen zmodernizowanego Ioniqa 5 nie ujawniono.
Do Polski zawitały dwa nowe modele koreańskiej marki Hyundai: hybrydowe Santa Fe oraz Ioniq 5 N – pierwszy elektryczny Hyundai sygnowany logotypem „N”. Na razie tylko po jednym egzemplarzu.
Na scenę wjeżdża pierwszy samochód elektryczny w gamie sportowych modeli serii „Hyundai N”. Maszyna jest w stanie rozwinąć moc nawet 650 koni mechanicznych, a przyspieszenie 0-100 km/h osiąga już w 3,4 sekundy po starcie.
Jak ustalono, w wybranych egzemplarzach elektrycznego modelu marki Hyundai naklejka z numerem VIN może zawierać nieprawidłowe dane dotyczące masy pojazdu. Korekty wymaga około 50 egzemplarzy.