Jeep Grand Cherokee 4xe - jeszcze większy i jeszcze mocniejszy
Grand Cherokee to największy, flagowy model Jeepa, na rynku obecny od 30 lat. W Europie auto oferowane jest wyłącznie jako hybryda typu plug-in. Sprawdziliśmy nową, piątą generację Grand Cherokee.
Historia modelu Grand Cherokee jest dość ciekawa, gdyż pomysł na tego typu auto pojawił się w USA już w 1983 roku. Wówczas w marce Jeep zapadła decyzja o tym, by popularny model Cherokee II zmniejszyć do wielkości kompaktowego SUV-a. Powstałą w ten sposób niszę w 1992 roku uzupełnił Jeep Grand Cherokee I generacji, noszący oznaczenie ZJ.
Spis treści
Nazwa modelu Cherokee pochodzi od plemienia Indian z Ameryki Północnej, którzy kilka lat temu żądali nawet od marki Jeep usunięcia ich nazwy z samochodów. Koncern Stellantis pozostał jednak nieugięty, gdyż rebranding byłby bardzo kosztowny, a udział modeli Cherokee i Grand Cherokee to ok. 40 proc. całej sprzedaży marki Jeep. W 2021 roku nadszedł czas na zmiany i pojawił się długo oczekiwany, całkiem nowy Jeep Grand Cherokee V generacji. Do europejskiej sieci sprzedaży auto trafiło w 2023 roku.
Jeep Grand Cherokee – silnik, moc
W europejskiej ofercie najnowszy Grand Cherokee oferowany jest wyłącznie jako hybryda typu plug-in. Napęd ten oparty jest na silniku benzynowym 2.0 Turbo GME, a łączna moc systemowa wynosi 381 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy to 400 Nm. Auto wyposażone jest w baterię o pojemności netto 17,3 kWh, a zasięg na prądzie wynosi ok. 50 km.
Jeep Grand Cherokee – wymiary, funkcjonalność
Nowy Grand Cherokee urósł względem poprzednika. Długość auta wynosi 4919 mm, szerokość 2149 mm, a wysokość 1858 mm. Rozstaw osi mierzy 2964 mm, a prześwit to imponujące 275 mm. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 533 litry, a po złożeniu tylnej kanapy - 1463 litry. W Polsce oferowana jest wyłącznie pięcioosobowa wersja z krótszym nadwoziem i rozstawem osi. W USA i na kilku innych rynkach Grand Cherokee oferowany jest także w siedmioosobowej konfiguracji o długości 5204 mm, z wydłużonym rozstawem osi mierzącym 3091 mm.
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Jeep Grand Cherokee – wrażenia z jazdy
Jak jeździ najnowszy Grand Cherokee z napędem typu PHEV? Przede wszystkich cichutko. Poza tym, dzięki zastosowaniu układu hybrydowego, auto mimo ogromnej mocy systemowej 381 koni mechanicznych, jeździ całkiem oszczędnie. Według WLTP średnie zużycie paliwa wynosi 2,6 l/100 km.
Takie lub zbliżone wyniki osiągnąć można jednak w mieście i podczas jazdy w trybie hybrydowym, czyli wspomagając się prądem zgromadzonym w baterii. Po jej rozładowaniu i podczas jazd w trasie, z większą prędkością, zużycie może wynieść nawet ok. 12 l/100 km. Grand Cherokee 4xe od 0 do 100 km/h przyspiesza w 6,3 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 210 km/h.
Zobacz więcej w naszej aplikacji CarShow360.net
Jeep Grand Cherokee – cena
W Polsce Jeep Grand Cherokee oferowany jest w czterech poziomach wyposażenia. Najtańszy wariant Limited Quadra-Trac 4xe kosztuje 405 tys. złotych. Wersja Trailhawk Quadra-Drive II 4xe wyceniona została na 424 tys. zł, zaś Overland Quadra-Trac 4xe - na 446 tys. zł. Flagowy Jeep Cherokee Summit Reserve Quadra-Drive II 4xe kosztuje 488 tys. złotych.
Jeep Grand Cherokee – podsumowanie
Segment E SUV to jedna z bardziej wymagających klas samochodów premium. Rywalami Jeepa Grand Cherokee są tacy mocni zawodnicy, jak m.in. Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE, Lexus RX, Range Rover, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg czy Volvo XC90. Jeep Grand Cherokee może nie prezentuje poziomu wykonania czy prestiżu niemieckich marek, jednak nowa generacja dużego Czirokeza oferuje naprawdę wiele, a jakość auta z generacji na generację jest coraz lepsza.
Konfigurator Jeepa Grand Cherokee znajdziesz w AutoKatalog.pl.