Nadjeżdża nowy Mercedes eSprinter (2023)
Pod koniec bieżącego roku zadebiutuje na rynku europejskim nowa edycja elektrycznej furgonetki spod znaku gwiazdy. Baterie mają pojemność użytkową do maksymalnie 113 kWh. Cen zmodernizowanego Mercedesa eSprintera jeszcze nie ujawniono.
Wprowadzenie na rynek nowego eSprintera rozpocznie się od Stanów Zjednoczonych oraz Kanady, gdzie „elektryk” zadebiutuje latem bieżącego roku. Będzie to furgon w wersji długiej z wysokim dachem, dysponujący akumulatorem trakcyjnym o pojemności użytkowej 113 kWh. Ładowność sięga według danych fabrycznych 14 m3, a dopuszczalna masa całkowita pojazdu to 4,25 tony.
Zasięg w trybie elektrycznym WLTP wynosi według danych fabrycznych nawet 400 kilometrów. Klienci będą mogli wybierać spośród trzech różnych akumulatorów: są to baterie o pojemności użytkowej 56, 81 lub 113 kWh. Skład chemiczny ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) sprawia, że podzespoły są wolne od kobaltu i niklu. Na podkreślenie zasługuje fakt, że w konstrukcji eSprintera wykorzystano elektrycznie napędzaną oś tylną. To pierwsze takie rozwiązanie w furgonetce Mercedes-Benz z napędem akumulatorowym.
Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi waży około 130 kilogramów. Jednostka występuje w konfiguracjach z mocą szczytową 100 lub 150 kW, generując maksymalny moment obrotowy rzędu 400 Nm. Pojazd można zasilać prądem z mocą do 115 kW. Wykorzystanie funkcji szybkiego ładowania oznacza osiągnięcie od 10 do 80% stanu pełnej pojemności w czasie około 30 minut, jeśli auto ma akumulator 56 kWh, lub mniej więcej 40 minut w przypadku akumulatora 113 kWh.
Aktualizowane na bieżąco zestawienie nowości modelowych AD 2023 (w tym aut elektrycznych oraz hybryd) znaleźć można TUTAJ