Elektromobilność to zjawisko dotykające wszystkich sfer motoryzacji, także pojazdów dostawczych. Tym razem przedstawiamy Mercedesa eSprintera, czyli bezemisyjną wersję popularnego auta użytkowego.
Spółka Mercedes-Benz Polska poinformowała, że w modelu Sprinter (Typ 907/910), w egzemplarzach wyprodukowanych w Niemczech, układ bezpiecznika wewnętrznej dmuchawy może nie spełniać wymagań dotyczących ciągłej eksploatacji z najwyższym stopniem nawiewu.
Pod koniec bieżącego roku zadebiutuje na rynku europejskim nowa edycja elektrycznej furgonetki spod znaku gwiazdy. Baterie mają pojemność użytkową do maksymalnie 113 kWh. Cen zmodernizowanego Mercedesa eSprintera jeszcze nie ujawniono.
Mercedes ma dużą tradycję w produkcji aut dostawczych, a model Sprinter jest obecny na rynku od ponad ćwierć wieku. Dziś klienci biznesowi mogą wybrać popularny model dostawczy także w wersji elektrycznej.
Mercedes-Benz Sprinter z nowym wysokoprężnym silnikiem, automatyczną skrzynią biegów oraz systemem napędu na cztery koła zadebiutuje jeszcze w tym roku.
W Peugeotach 508 belki dachowe, zakupione jako wyposażenie akcesoryjne, mogą mieć niewystarczającą odporność na wiatr w przypadku przewożenia na nich ładunków innych niż bagażnik dachowy.
Według UOKiK w samochodach Mercedes Sprinter zachodzi problem z zastosowaniem niewłaściwych bezpieczników, co doprowadzić może do pożaru.
Jak informuje UOKiK w 5-tonowych autach kempingowych Mercedes Sprinter, może wystąpić usterka elektryczna, mogąca spowodować przejście jednostki sterującej ESP w tryb awaryjny.