Mercedes Sprinter zagrożony pożarem

Jak informuje Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, zmiana wartości znamionowej bezpiecznika (z 60A na 40A) w celu ochrony układu elektrycznego amortyzatora pneumatycznego - uwzględniona podczas produkcji pojazdu - nie została bezpośrednio naniesiona w literaturze dla klienta i literaturze serwisowej.

W związku z powyższym podczas naprawy mógł zostać przypadkowo założony bezpiecznik o niewłaściwej wartości znamionowej. Jeśli oprócz zastosowania bezpiecznika elektrycznego o zbyt wysokiej wartości (bezpiecznik 60A zamiast bezpiecznika 40A) wystąpi dodatkowy błąd elektryczny (np. uszkodzenie przewodu etc.), może to doprowadzić do trwałego zwiększenia przepływu prądu i stopienia się pojedynczych przewodów układu amortyzacji, co zwiększa ryzyko pożaru.

Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 90 pojazdów. wyprodukowanych w Niemczech. Właściciele samochodów zostaną poinformowani o prowadzonej kampanii i konieczności zgłoszenia się do punktu serwisowego, w celu przeprowadzenia stosownej naprawy.