W samochodach Mercedes Sprinter (Typ 906) oraz Mercedes Vito/Viano (Typ 639) może na skutek oddziaływania czynników zewnętrznych dojść do zmiany właściwości chemicznych gazu pędnego w generatorze gazu niektórych poduszek powietrznych firmy Takata.
Jak ustalono, w wybranych egzemplarzach Mercedesa Sprintera (Typ 907) element systemu blokady parkowania może zużywać się w nietypowy sposób, co w pewnych okolicznościach zwiększa ryzyko samoczynnego stoczenia się pojazdu.
W modelu Mercedes Sprinter (Typ 906) określone warunki klimatyczne mogą doprowadzić do zmian właściwości chemicznych gazu pędnego, który znajduje się w generatorze gazu niektórych poduszek powietrznych firmy Takata.
W wybranych egzemplarzach modelu Mercedes Sprinter (Typ 907) może dojść do stoczenia się pojazdu na skutek tymczasowej usterki funkcji blokady postojowej po stronie skrzyni biegów.
Niektóre egzemplarze modelu Mercedes Sprinter (Typ 907) mają nieprawidłowo zamocowany kanał kablowy wiązki przewodów alternator-rozrusznik, który może opuścić się na wspornik skrzyni biegów, powodując przetarcia.
W niektórych egzemplarzach Mercedesa Sprintera (Typ 907) wada fabryczna może doprowadzić do przetarcia izolacji przewodu elektrycznego, czego następstwem będzie zwarcie i stopienie się przewodu hamulcowego, z którego zacznie wyciekać płyn.
W niektórych egzemplarzach modelu Sprinter (Typ 907/910) przewód hamulcowy przedniej osi może stykać się i ocierać o wewnętrzne wykończenie nadkola.
Mercedes-Benz Sprinter z nowym wysokoprężnym silnikiem, automatyczną skrzynią biegów oraz systemem napędu na cztery koła zadebiutuje jeszcze w tym roku.