Volkswagen ID. Buzz (2024) w przedłużonej wersji
Bardzo życzliwie przyjęty mikrobus Volkswagena doczekał się wersji z długim rozstawem osi. Na listę wyposażenia auta trafi m.in. największy szklany dach kiedykolwiek wyprodukowany przez Volkswagena.
Nowa wersja nadwoziowa modelu Volkswagen ID. Buzz mierzy na długość 4962 milimetry. To o 250 mm więcej niż ma do zaoferowania tradycyjna odmiana z dwoma rzędami siedzeń. Co warto podkreślić, zwiększona długość została zagospodarowana w ten sposób, aby mógł na tym „skorzystać” wyłącznie rozstaw osi. Jak wskazują dane techniczne, maksymalna pojemność przestrzeni bagażowej sięga nawet 2469 litrów.
Do gamy silnikowej wybrano jednostkę 210 kW (286 KM), która czerpie energię z akumulatora o pojemności 85 kWh netto. Tak wyposażony samochód jest w stanie rozpędzić się do 100 km/h w około 7,9 sekundy po starcie, a maksymalna prędkość sięga 160 km/h. W przyszłym roku do oferty trafi ponadto wariant modelowy z napędem na wszystkie koła (GTX), o mocy 250 kW (340 KM). Według zapowiedzi producenta, będzie on w stanie pokonać sprint 0-100 km/h w 6,4 sekundy.
Na liście wyposażenia volkswagenowskiego mikrobusa pojawi się m.in. wyświetlacz Head-up Display, system infotainment nowej generacji oraz funkcja zdalnego parkowania za pomocą smartfona. Szczególnie miejsce w ofercie zajmie panoramiczny szyberdach z elektronicznie sterowanym przyciemnianiem. Ma on powierzchnię 1,5 metra kwadratowego, zatem jest największym szklanym dachem w historii Volkswagena. Za pomocą suwaka dotykowego lub asystenta głosowego użytkownik może zmieniać właściwości szkła z przezroczystego na nieprzezroczyste i odwrotnie. Samochody przeznaczone na rynek północnoamerykański będą również wyposażone w podświetlane logo na masce.
Zestawienie tegorocznych nowości modelowych w segmencie aut elektrycznych znaleźć można TUTAJ