Nowa Alfa Junior 280 Veloce – przyprawiona na ostro
Mająca trafić na rynek europejski wiosną przyszłego roku, 280-konna wersja Alfy Romeo Junior nie jest ani autem spalinowym, ani hybrydą. To „elektryk” zaliczany do najciekawszych propozycji nie tylko w segmencie miejskich crossoverów.
Z zewnątrz flagową wersję Alfa Romeo Junior 280 Veloce rozpoznamy po dwudziestocalowych felgach aluminiowych (wzór Venti), czarnych obudowach lusterek oraz lakierowanych na czerwono zaciskach hamulcowych. Dopłaty nie wymaga połączenie lakieru pastelowego biały Sempione z czarnym dachem. Nastrój w kabinie budują tapicerka ze skóry ekologicznej, motywy graficzne tarczy Scudetto, lekko spłaszczony u dołu wieniec kierownicy ozdobiony czerwonymi przeszyciami oraz elektrycznie regulowany fotel kierowcy z funkcją masażu. Za wolantem znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników z dwoma charakterystycznymi tubami, zaś na konsoli środkowej wygospodarowano miejsce na 10,25-calowy ekran dotykowy stacji multimedialnej.
W ramach modyfikacji układu zawieszenia Alfy Romeo Junior prześwit zmniejszono o 25 milimetrów i wykorzystano twardsze stabilizatory. Inżynierowie włoskiej firmy zmodyfikowali ponadto układ hamulcowy, projektując z przodu tarcze o średnicy 380 milimetrów wraz z czterotłoczkowymi zaciskami. Przyczepność kół, na które nawleczono opony specjalnie przeznaczone dla samochodów elektrycznych o wysokich osiągach, gwarantuje mechanizm różnicowy Torsen czwartej generacji. Jak podkreśla producent, Veloce waży 1560 kilogramów, czyli o około 200 kg mniej niż modele marek konkurencyjnych.
Nowa Alfa Junior 280 Veloce – wymiary nadwozia
- długość: 4173 mm
- szerokość: 1781 mm
- wysokość: 1505 mm
- rozstaw osi: 2562 mm
- zwis przedni: 841 mm
- zwis tylny: 770 mm
- pojemność bagażnika: 400 dm3
- maks. pojemność bagażnika: 1265 dm3
Veloce w języku włoskim oznacza "szybki", co wiele mówi o temperamencie nowej wersji modelowej. Zamontowany przy tylnej osi silnik elektryczny uzyskuje maksymalną moc 280 koni mechanicznych oraz do 345 niutonometrów momentu obrotowego. Jak wskazują dane techniczne, kierowca liczyć może na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 5,9 sekundy, a prędkość maksymalna przekracza 200 km/h. Jako ciekawostkę warto dodać, że auto ma również słyszalny w kabinie modulator dźwięku, który poprawia percepcję przyspieszania i hamowania.
Alfa Romeo Junior 280 Veloce (bateria 54 kWh) kosztuje katalogowo 215 200 złotych bez opcji dodatkowych. Jak wynika z zapowiedzi generalnego importera, zamówienia na samochód w opisanej konfiguracji będzie można składać od grudnia, a pierwsze egzemplarze trafią do salonów dealerskich wiosną 2025.