Chiński Plug-in z rekordowym zasięgiem
Niedawno media branżowe obiegła informacja, że jeden z produkowanych przez Grupę Chery crossoverów został wpisany do Księgi Guinnessa jako nowy rekordzista pod względem zasięgu jazdy wśród samochodów o napędzie spalinowo-elektrycznym.
Stylizowany na crossovera Fulwin T10 to hybryda Plug-in, która obejmuje m.in. czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra (151 KM/220 Nm) oraz dostarczany przez firmę CATL zestaw akumulatorów trakcyjnych 34,46 kWh. Przy w zatankowanym pod korek baku oraz w pełni naładowanej „baterii” samochód pokonał łącznie 2135 kilometrów, poruszając się publicznymi drogami w zwykłym ruchu ulicznym. Na podkreślenie zasługuje fakt, że wyłącznie w trybie elektrycznym auto może według producenta rozwijać zasięg do 210 kilometrów bez dodatkowego ładowania.
Co ciekawe, zastosowana w modelu Fulwin T10 technologia napędowa trafi również do samochodów siostrzanych marek Omoda i Jaecoo na rynku europejskim (oba brandy wchodzą w skład portfolio Grupy Chery). Tymczasem jak wynika z raportu IBRM Samar, od stycznia do końca sierpnia zarejestrowano w naszym kraju łącznie 5103 auta producentów z Chin. W powyższej grupie zdecydowanie dominują modele MG Motor, którymi wyjechało z salonów dealerskich aż 4027 klientów. Czołową trójkę marek uzupełniają tacy gracze jak BAIC (721 rejestracji) i wspomniana wyżej Omoda z dorobkiem 144 egzemplarzy.