Lexus RZ 300e – cena

Odmiana modelowa Lexus RZ 300e otrzymała silnik o mocy 204 KM oraz maksymalnie 266 niutonometrów momentu obrotowego. Jak wskazuje specyfikacja techniczna, dynamiczne przyspieszenie 0-100 km/h maszyna osiąga w osiem sekund. Energia elektryczna gromadzi się w akumulatorach trakcyjnych o pojemności 71,4 kWh brutto. Bez tylnej osi eAxle oraz inwertera masa auta jest mniejsza, dzięki czemu zasięg na jednym ładowaniu to nawet 479 kilometrów.

Podobnie jak RZ 450e z technologią Direct4, tak i przednionapędowe RZ 300e dostępne jest w trzech wersjach wyposażenia (Business, Prestige i Omotenashi). Klienci mają do wyboru sześć lakierów oraz trzy malowania dwutonowe, a także trzy kombinacje kolorystyczne wnętrza. Z racji oferty promocyjnej na uwagę zasługuje wariant Prestige, który regularnie kosztuje od 289 900 złotych (*). Otrzymuje on w standardzie m.in. kierownicę z możliwością podgrzewania, elektrycznie obsługiwaną klapę bagażnika, indukcyjną ładowarkę do smartfona, wyświetlacz przezierny na przedniej szybie, tapicerkę ze skóry syntentycznej Tahara itd.

Lexus RZ (2024) – ceny wersji

• RZ 300e (204 KM/71,4 kWh) Business: 269 900 złotych
• RZ 300e (204 KM/71,4 kWh) Prestige: 240 700 złotych (*)
  
• RZ 300e (204 KM/71,4 kWh) Omotenashi: 329 900 złotych
  
• RZ 450e (313 KM/71,4 kWh) Business Direct4: od 299 900 złotych
  
• RZ 450e (313 KM/71,4 kWh) Prestige Direct4: od 319 900 złotych
  
• RZ 450e (313 KM/71,4 kWh) Omotenashi Direct4: 359 900 złotych
  

Tymczasem według raportu IBRM Samar, do końca kwietnia bieżącego roku zarejestrowano w Polsce 5454 nowe samochody elektryczne. Na czele stawki uplasowały się kolejno takie marki jak Tesla (1513 sztuk), Volvo (635 aut) oraz BMW (444 pojazdy). Lexus zajmuje w omawianym segmencie miejsce w drugiej dziesiątce, z dorobkiem 42 „elektryków”.