MG3 - najtańsze 200 KM na rynku

Europejski rynek motoryzacyjny zaczął się intensywnie zmieniać w minionym roku, głównie za sprawą istnej inwazji aut produkowanych w Chinach. Niewątpliwie w końcówce roku 2024 liderem wśród producentów z Państwa Środka jest w Polsce MG Motor. W ciągu roku od polskiej premiery, która odbyła się 30 listopada 2023 r., w Polsce powstała sieć 24 salonów dealerskich MG, a auta tej marki trafiły do ponad 5,5 tys. klientów. MG udało się awansować na 17. miejsce wśród najpopularniejszych marek w Polsce. Najpopularniejszy model, czyli kompaktowy SUV MG HS, sprzedał się w liczbie 1422 egzemplarzy, co plasuje go na 11. miejscu w rankingu sprzedaży. To wielki sukces MG Motor, o jakim marzą nie tylko debiutanci, ale także doświadczeni gracze, obecni u nas od lat.

MG Motor wszedł na polski rynek z trzema modelami: SUV-ami ZS i HS oraz elektrycznym kompaktem MG4. Modele ZS i HS to prawdziwe bestsellery marki w Polsce, a w 2024 roku zadebiutowały drugie generacje obydwu chińskich hitów. Ponadto do salonów MG trafił Cyberster, czyli sportowy kabriolet oraz MG3. Ten ostatni to mały hatchback segmentu B, oferowany z napędem hybrydowym. To o tyle ciekawe auto, że oferowane jest wyłącznie ze 195-konnym napędem hybrydowym. Większość rywali z segmentu B ma silniki o mocy przeciętnie 100 KM.

MG3 – hybryda, moc

MG3 napędzany jest przez klasyczny układ hybrydowy, oparty na czterocylindrowym silniku benzynowym 1.5 o mocy 207 KM, współpracującym z jednostką elektryczną rozwijającą 136 KM. Łączna moc systemowa tej hybrydy wynosi 195 KM, a maksymalny moment obrotowy to 128 Nm. Pojemność baterii brutto wynosi 1,8 kWh.

MG3 – wymiary, funkcjonalność

Mały hatchback z Chin jest zarazem jednym z największych w swoim segmencie. Długość auta wynosi 4113 mm, szerokość 1797 mm, a wysokość 1502 mm. Rozstaw osi mierzy z kolei 2570 mm. MG3 jest zatem nieco większe, niż europejski rywal w postaci Volkswagena Polo. Standardowa pojemność bagażnika MG3 to 293 litry, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń bagażowa ma pojemność 933 litrów.

MG3 – cena

Ceny MG3 mają rozpiętość od 87 950 zł za bazową wersję Standard, do 101 tys. zł za flagowy wariant Exclusive. Średni poziom wyposażenia Excite wyceniony został na 94 500 zł. To zatem najtańsze 200 KM na rynku. W takiej cenie, nawet w topowej wersji Exclusive, nikt nie zaoferuje tak wiele, zwłaszcza hybrydy o takiej mocy. Cena MG3 pozwoli na zakup np. Dacii Sandero Stepway 1.0 100 KM z napędem dwupaliwowym.

MG3 – wrażenia z jazdy

Przyznaję, że do tego auta podchodziłem jak pies do jeża; właściwie byłem trochę do niego uprzedzony. Rzeczywistość jednak bardzo szybko zweryfikowała moje wątpliwości. MG3 okazało się autkiem bardzo porządnie wykonanym, nie najgorzej prowadzącym się, a przy tym całkiem zwinnym. Od 0 do 100 km/h auto przyspiesza w 8 sekund, a prędkość maksymalna wynosi 170 km/h.

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Mała, mocna hybryda z Chin okazuje się być także całkiem oszczędna. Według WLTP średnie zużycie w cyklu mieszanym wynosi 4,4 l/100 km. Według naszych doświadczeń auto potrzebuje nieco więcej, bo ok.5,9 l/100 km w cyklu mieszanym i to przy dość dynamicznej jeździe. Jednak to dalej bardzo przyzwoity wynik jak na blisko 200-konne auto.

Pod względem osiągów rywalem dla MG3 może być 207-konny Volkswagen Polo GTI, jednak ten kosztuje już co najmniej 138 490 zł. MG3 może nie ma tak sportowej oprawy i detali, jak niemiecki konkurent, jednak zasługuje na uwagę. I aż przydałby się przy tej mocy jakiś pakiet stylistyczny typu Sport Line, czy GT i kilka detali, które nadałyby chińskiemu hatchbackowi nieco sportowego pazura. Ale i tak jest naprawdę w porządku i szukając w tym segmencie i budżecie auta poważnie rozważałbym ten model. Jeśli chodzi o hybrydy, rywalką MG3 może być także Toyota Yaris. Ta ostatnia z najmocniejszą hybrydą 1.5 130 KM w topowej wersji GR, kosztuje jednak 130 900 zł, czyli jednak sporo więcej od topowej wersji MG3.

MG3 – podsumowanie

Wspomniany wyżej Volkswagen Polo GTI to jednak konkurent z nieco innej półki i dla innego klienta. MG3 jest gdzieś pośrodku – mocy ma prawie tyle co Polo GTI, jednak jest hybrydowym, rozsądnym hatchbackiem, jak popularna Toyota Yaris Hybrid. Droższe wersje Dacii Sandero oraz tańsze odmiany Yarisa – to jest mniej więcej środek, w który celuje MG3 i gdzie ma dużo do zaoferowania.

Konfigurator MG3 znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała