Który model PHEV sprzedaje się najlepiej w Europie?
Która marka ma najlepsze hybrydy Plug-in (PHEV)? Na tak postawione pytanie niełatwo jest odpowiedzieć, jednak cenną wskazówką okazać się może lektura aktualnych danych sprzedażowych z Polski i Europy.
Według raportu Jato uwzględniającego dane z dwudziestu ośmiu krajów naszego regionu, październikowe rejestracje nowych aut hybrydowych PHEV w Europie zamknęły się wynikiem 82 824 egzemplarzy, co w porównaniu z analogicznym miesiącem roku ubiegłego oznacza spadek o około siedem procent. Ranking topowych modeli otwiera mające już spory staż rynkowy Volvo XC60, którym z salonów dealerskich wyjechało prawie 5,9 tys. klientów. W porównaniu z analogicznym miesiącem ubiegłego roku „szwed” poprawił swoje notowania o 57 procent. Pod względem dynamiki wzrostu jeszcze lepiej wypada jednak sklasyfikowany na trzeciej pozycji Volkswagen Tiguan (+113%).
Najpopularniejsze hybrydy PHEV w Europie (październik 2024)
- Volvo XC60: 5881 egzemplarzy
- BMW X1: 4619
- Volkswagen Tiguan: 4181
- Ford Kuga: 3298
- BMW X5: 2377
- Mercedes GLC: 2328
- Volvo XC90: 2140
- Mercedes Klasy E: 1975
- Toyota C-HR: 1922
- Volvo S60/V60: 1769
Czy preferencje europejskich klientów pokrywają się z gustami Polaków? Odpowiedź przynosi raport IBRM Samar. Wynika z niego, że w październiku br. zarejestrowano nad Wisłą 1657 nowych hybryd Plug-in, co względem analogicznego miesiąca roku ubiegłego oznacza wzrost aż o 38 procent.
Najpopularniejsze hybrydy PHEV w Polsce (październik 2024)
- Volvo XC60: 210 egzemplarzy
- Ford Kuga: 92
- Audi Q8: 72
- Mercedes GLC: 67
- Kia Ceed: 54
- Lexus NX: 54
- Audi Q5: 53
- BMW Serii 5: 53
- Toyota C-HR: 52
- Volvo XC90: 52