Nadjeżdża nowa Toyota GR Yaris 2024
Kieszonkowy hot-hatch japońskiej marki doczekał się nowej wersji modelowej. Dysponuje ona nie tylko doładowanym silnikiem 1.6 o większej mocy, ale również dostępną opcjonalnie skrzynią automatyczną i zestawem cyfrowych zegarów o przekątnej 12,3 cala.
Debiutująca trzy lata temu Toyota GR Yaris okazała się strzałem w dziesiątkę. Świadczą o tym nie tylko przychylne opinie prasy motoryzacyjnej, ale również ponad 18 tys. egzemplarzy sprzedanych w Europie. Jak podkreśla spółka, poziom satysfakcji konsumentów osiągnął 99%. Nic zatem dziwnego, że następca GR Yarisa powstał według tej samej koncepcji, co poprzednik. Od strony stylistycznej auto wyróżnia się detalami. Wprawny obserwator zwróci uwagę m.in. na większe grille boczne oraz dzieloną konstrukcję dolnego zderzaka, światła przeciwmgielne i cofania przeniesiono do zespołu tylnych lamp, a trzecie światło stop znajduje się teraz na dole tylnej szyby.
Z masą własną rzędu 1280 kilogramów, nowa Toyota GR Yaris 2024 dysponuje turbodoładowanym silnikiem trzycylindrowym 1.6, którego moc wzrosła o 19 KM (do 280 koni mechanicznych), natomiast moment obrotowy jest wyższy o 30 Nm (wynosi teraz 390 niutonometrów). Podczas premiery nie ujawniono informacji na temat osiągów. Wiemy natomiast, że maszyna będzie oferowana standardowo z pakietem Sport, który ma dodatkowe elementy układu chłodzenia jak dolna chłodnica poprawiająca niezawodność podczas jazdy z w pełni otwartą przepustnicą, modyfikacje wlotu powietrza oraz intercooler z instalacją natrysku wody.
Największą zmianą w Toyocie GR Yaris jest jednak opracowanie ośmiobiegowej skrzyni automatycznej, która będzie oferowana opcjonalnie zamiast przekładni manualnej o sześciu przełożeniach. Oprogramowanie „automatu” zostało tak dostosowane, by na bieżąco analizować użycie pedałów hamulca i przyspieszenia. Nowa skrzynia automatyczna przewiduje, kiedy konieczna będzie zmiana przełożenia nawet przed zmianą zachowania auta, żeby wybór biegu odpowiadał intencjom kierowcy i przypominał zachowanie profesjonalnego zawodnika.
Podczas testów na torze wyścigowym nowy automat w GR Yarisie umożliwił osiągnięcie lepszych czasów niż auta wyposażone w skrzynię manualną. Doskonałe właściwości jezdne auta to także zasługa standardowych mechanizmów o ograniczonym poślizgu Torsen z przodu i tyłu - mówi główny inżynier Naohiko Sato.
Aktualizacja: 12 marca rozpocznie się przedsprzedaż nowej Toyoty GR Yaris w Polsce. Hot-hatch ma trzycylindrowy, turbodoładowany silnik o mocy 280 KM, napęd na cztery koła GR-Four oraz manualną, sześciobiegową skrzynię lub opcjonalnie nowy, ośmiostopniowy automat. Ceny startują od 214 900 złotych.