Najlepiej sprzedające się auta elektryczne w Europie
Tesla, BMW oraz Volkswagen zdominowały sierpniowy ranking marek w segmencie nowych aut elektrycznych. Niestety żadnemu z tych graczy nie udało się jednak nawet zbliżyć do wyników z analogicznego miesiąca roku ubiegłego, co wpisuje się w ogólny trend spadkowy.
Jak wynika z raportu firmy Jato, w sierpniu analitycy odnotowali aż 36-procentowy spadek rejestracji w segmencie nowych samochodów elektrycznych. Salony dealerskie w całej Europie opuściło nieco ponad 125 tys. „elektryków”, co stanowi mniej niż 16,6 procenta miesięcznego obrotu osobówkami na Starym Kontynencie (dane pochodzą z dwudziestu ośmiu krajów naszego regionu). Szczegółowe opracowanie dotyczące sytuacji na polskim rynku znaleźć można TUTAJ
Ranking bestsellerowych modeli dla całej Europy otwiera tradycyjnie Tesla Y, którą na ulice wyjechało 13 410 nowych klientów. Warto jednak podkreślić, że zanotowany wynik amerykańskiego „elektryka” jest o 38 procent gorszy niż ten z sierpnia ubiegłego roku. Srebrny medal zapewniło sobie mające jeszcze krótki staż rynkowy Volvo EX30. Auto szwedzkiej marki wybrało 6698 użytkowników, zatem na ostatnie miejsce podium spadła Tesla 3 (5557 sztuk; -53%).
Co znamienne, żadnemu z modeli sklasyfikowanych w topowej dziesiątce Europy nie udało się poprawić wyników ubiegłorocznych. Najłagodniejszym spadkiem, wynoszący tylko osiem procent, może pochwalić się BMW i4. W sierpniu bieżącego roku „bawarczyk" zarejestrował się w liczbie 3482 egzemplarzy, co w wolumenie przypadającym na całą markę stanowi przeszło 28 procent udziału (BEV).
Najlepiej sprzedające się marki aut elektrycznych w Europie (sierpień 2024)
- Tesla: 19 088 egzemplarzy
- BMW: 12 165
- Volkswagen: 11 363
- Volvo: 9793
- Mercedes-Benz: 7893
- Audi: 6312
- Skoda: 6198
- Peugeot: 4741
- Hyundai: 4598
- Kia: 4435
- Renault: 4123
- MINI: 3368
- BYD: 3327
- Cupra: 3320
- Opel/Vauxhall: 3164
Najlepiej sprzedające się modele aut elektrycznych w Europie (sierpień 2024)
- Tesla Model Y: 13 410 egzemplarzy
- Volvo EX30: 6698
- Tesla Model 3: 5557
- Skoda Enyaq: 5445
- Volkswagen ID 4: 4047
- BMW iX1: 3690
- BMW i4: 3482
- Volkswagen ID 3: 3440
- Audi Q4 e-tron: 3244
- Mercedes EQA: 3212
- Cupra Born: 3097
- Volkswagen ID 7: 2803
- Hyundai Kona: 2363
- Fiat/Abarth 500e: 2277
- Volvo EX40: 2225
Przyczyną ogólnego trendu spadkowego są według analityków trudne do zaakceptowania ceny zakupu wtyczkowozów w salonach, brak jasnych deklaracji polityków co do przyszłości programów wspierających sprzedaż „elektryków”, jak również niskie prognozowane wartości rezydualne BEV-ów.