Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Jaka przyszłość czeka markę SEAT? Czy brand przetrwa?
Popularne publikacje
W ostatnich dniach pojawiło się szereg doniesień medialnych na temat przyszłych losów hiszpańskiej marki samochodów osobowych SEAT. Kierownictwo Grupy Volkswagen postanowiło uciąć dywagacje i wydało oficjalny komunikat w tej sprawie. Co ujawniono?
Marka SEAT jest ważną częścią całego przedsiębiorstwa o nazwie SEAT S.A., które zajmuje się projektowaniem, rozwojem, produkcją oraz sprzedażą samochodów. Sam brand ma jasno wytyczony program działań na najbliższe lata. W ramach szykowanych premier i aktualizacji produktowych doczekamy się modeli Ibiza oraz Arona w konfiguracjach ze wspomaganym napędem benzynowym (technologia Mild Hybrid). Ponadto w 2029 roku ma zadebiutować odświeżony SEAT Leon, który otrzyma klasyczny układ hybrydowy (HEV) na podobieństwo oferty siostrzanego Volkswagena Golfa.
Natomiast dalszy rozwój marki SEAT po zakończeniu aktualnego cyklu produktowego jest przedmiotem analiz. Wszystkie opcje pozostają otwarte. Kierownictwo koncernu musi wziąć pod uwagę czynniki takie jak coraz bardziej wymagające regulacje, ekonomiczne uwarunkowania związane z elektryfikacją gamy oraz nakłady, które trzeba ponieść, by ukończyć prace nad samochodami nowej generacji. Dlatego dalsze inwestowanie w markę SEAT staje się dla grupy coraz poważniejszym wyzwaniem biznesowym.
Źródło: SEATW związku z tym po 2030 roku możliwe pozostają różne scenariusze. W zależności od regulacji, popytu i warunków rynkowych może to obejmować stopniowe wygaszanie marki SEAT. Nie podjęto jednak żadnej ostatecznej decyzji. Zachowanie tej elastyczności jest kluczowe w branży, której otoczenie regulacyjne, technologiczne i konkurencyjne nadal dynamicznie się zmienia. Niezależnie od tego, który scenariusz ostatecznie się zrealizuje, SEAT S.A. oraz sieć dealerska będą nadal wspierać klientów marki SEAT i wywiązywać się ze swoich zobowiązań wobec nich
Źródło: SEATAktualnie w ofercie hiszpańskiej marki figurują następujące modele: Ibiza, Arona, Leon (hatchback i kombi) oraz Ateca. Tymczasem cykliczny raport IBRM Samar wskazuje, że do końca sierpnia br. SEAT zarejestrował nad Wisłą mniej więcej 2,3 tys. nowych osobówek, co daje temu graczowi miejsce pod koniec trzeciej dziesiątki w rankingu importerów. Pierwsze skrzypce gra Toyota z dorobkiem przeszło 57,7 tys. obsłużonych klientów.
