Najlepiej sprzedające się auta elektryczne w Europie

Jak wynika z raportu firmy Jato, w sierpniu analitycy odnotowali aż 36-procentowy spadek rejestracji w segmencie nowych samochodów elektrycznych. Salony dealerskie w całej Europie opuściło nieco ponad 125 tys. „elektryków”, co stanowi mniej niż 16,6 procenta miesięcznego obrotu osobówkami na Starym Kontynencie (dane pochodzą z dwudziestu ośmiu krajów naszego regionu). Szczegółowe opracowanie dotyczące sytuacji na polskim rynku znaleźć można TUTAJ

Źrodło: Tesla

Ranking bestsellerowych modeli dla całej Europy otwiera tradycyjnie Tesla Y, którą na ulice wyjechało 13 410 nowych klientów. Warto jednak podkreślić, że zanotowany wynik amerykańskiego „elektryka” jest o 38 procent gorszy niż ten z sierpnia ubiegłego roku. Srebrny medal zapewniło sobie mające jeszcze krótki staż rynkowy Volvo EX30. Auto szwedzkiej marki wybrało 6698 użytkowników, zatem na ostatnie miejsce podium spadła Tesla 3 (5557 sztuk; -53%).

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Co znamienne, żadnemu z modeli sklasyfikowanych w topowej dziesiątce Europy nie udało się poprawić wyników ubiegłorocznych. Najłagodniejszym spadkiem, wynoszący tylko osiem procent, może pochwalić się BMW i4. W sierpniu bieżącego roku „bawarczyk" zarejestrował się w liczbie 3482 egzemplarzy, co w wolumenie przypadającym na całą markę stanowi przeszło 28 procent udziału (BEV).

Źrodło: BMW

Najlepiej sprzedające się marki aut elektrycznych w Europie (sierpień 2024)

1. Tesla: 19 088 egzemplarzy
2. BMW: 12 165
   
3. Volkswagen: 11 363
   
4. Volvo: 9793
   
5. Mercedes-Benz: 7893
   
6. Audi: 6312
   
7. Skoda: 6198
   
8. Peugeot: 4741
   
9. Hyundai: 4598
   
10. Kia: 4435
    
11. Renault: 4123
    
12. MINI: 3368
    
13. BYD: 3327
    
14. Cupra: 3320
    
15. Opel/Vauxhall: 3164
    

Najlepiej sprzedające się modele aut elektrycznych w Europie (sierpień 2024)

1. Tesla Model Y: 13 410 egzemplarzy
2. Volvo EX30: 6698
   
3. Tesla Model 3: 5557
   
4. Skoda Enyaq: 5445
   
5. Volkswagen ID 4: 4047
   
6. BMW iX1: 3690
   
7. BMW i4: 3482
8. Volkswagen ID 3: 3440
   
9. Audi Q4 e-tron: 3244
10. Mercedes EQA: 3212
    
11. Cupra Born: 3097
    
12. Volkswagen ID 7: 2803
    
13. Hyundai Kona: 2363
    
14. Fiat/Abarth 500e: 2277
    
15. Volvo EX40: 2225
    

Przyczyną ogólnego trendu spadkowego są według analityków trudne do zaakceptowania ceny zakupu wtyczkowozów w salonach, brak jasnych deklaracji polityków co do przyszłości programów wspierających sprzedaż „elektryków”, jak również niskie prognozowane wartości rezydualne BEV-ów.