Nowe Renault Twingo 2026 wyjechało na drogi
Dobiegają końca prace nad nowym modelem Renault o pełnym napędzie elektrycznym. Jak twierdzą łowcy zdjęć szpiegowskich, bateryjne Twingo trafi na rynek w przyszłym roku jako konkurent dla Volkswagena ID 1, który zadebiutuje nieco później niż autko spod znaku rombu.
Prototyp uwieczniony na zdjęciach szpiegowskich został przez Francuzów skrzętnie oklejony taśmą maskującą. Na szczęście możemy jeszcze posiłkować ilustracjami wersji studyjnej nowego Twingo, które zaprezentowano w zeszłym roku. Jednym z głównych elementów różniących oba modele jest wyżej poprowadzona linia dachu, co czyni kabinę bardziej funkcjonalną, ułatwia zajmowanie miejsca, a kierowcy gwarantuje lepszą widoczność.
Podobnie jak elektryczne modele Renault 5 i Renault 4 oraz Nissan Micra, nowe Twingo bazuje na płycie podłogowej AmpR Small. Na chwilę obecną szczegóły dotyczące układu napędowego owiane są tajemnicą. Dziennikarze motoryzacyjni ustalili jednak, że mini-wtyczkowóz spod znaku rombu zostanie wyposażony w akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), które w porównaniu z „bateriami” NMC (połączenie niklu, manganu i kobaltu) zajmują w pojeździe mniej miejsca, a dodatkowo są tańsze w produkcji. W podstawowej konfiguracji silnikowo-wyposażeniowej pojazd kosztować ma mniej niż 20 tys. euro.
Jednym z głównych konkurentów nowego Twingo będzie Volkswagen ID 1, spodziewany w 2027 roku. Tymczasem jak wskazuje raport IBRM Samar, do końca lipca na polskie drogi wyjechało łącznie 18 065 nowych „elektryków”, co w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego oznacza wzrost sięgający aż osiemdziesięciu procent. Liderem segmentu pozostaje Tesla, na którą przypadło 2291 egzemplarzy, natomiast Renault plasuje się poza pierwszą dwudziestką, zgromadziwszy na swoim koncie 265 rejestracji.