Alfa Romeo zapowiada design nowych modeli klasy średniej
Stylizowana na coupe Alfa Romeo Cuorerosso to na chwilę obecną projekt studyjny. Zastosowane w niej elementy dekoracyjne trafią jednak do modeli klasy średniej włoskiego producenta, takich jak Stelvio oraz Giulia. Oba flagowce pilnie potrzebują bowiem następców.
Dziś, dwunastego października rozpoczęły się międzynarodowe targi branżowe Paris Motor Show 2026. Wśród wystawców nie zabrakło Grupy Stellantis, która w stolicy Francji prezentuje łącznie aż dziewięć samochodów koncepcyjnych różnych marek. Zainteresowanie szerokiej publiczności powinien wzbudzić prototyp o nazwie Alfa Romeo Cuorerosso, czyli zaprojektowane z rozmachem coupe 2+2. Nisko osadzona maska, przymrużone oczy reflektorów, zwarta bryła kabiny pasażerskiej, czerwony lakier czy ścięty tył żadnego fana motoryzacji nie zostawią obojętnym.
Alfa Romeo Cuorerosso 2026 – wymiary nadwozia
- długość: 4700 mm
- szerokość: 1980 mm
- wysokość: 1331 mm
- rozstaw osi: 2930 mm
- masa własna: 1750 kg
- współczynnik oporu aerodynamicznego (Cx): 0,28
Ciekawostką jest współczynnik oporu aerodynamicznego (Cx) na poziomie 0,28. Na chwilę obecną Alfa Romeo Cuorerosso to projekt studyjny, jednak w prasie branżowej krążą informacje, że na bazie prototypu powstanie seryjna wersja produkcyjna. Włosi analizują podobno dwa lub trzy scenariusze, które zakładają realizację inwestycji w ramach aliansu technologicznego z zewnętrznym partnerem.
Współczesne modele klasy średniej, takie jak Giulia oraz SUV o nazwie Alfa Romeo Stelvio, nie mają w swojej aktualnej gamie wersji zelektryfikowanych, a ponadto ich staż rynkowy niebezpiecznie się wydłuża. Tymczasem jak wskazują dane z cyklicznego raportu IBRM Samar, do końca września br. zarejestrowało się w Polsce niemal 1,5 tys. nowych samochodów marki z Półwyspu Apenińskiego. Uzyskany wynik daje Włochom miejsce pod koniec czwartej dziesiątki rankingu importerów. Palmę pierwszeństwa dzierży Toyota z dorobkiem około 65,4 tys. obsłużonych klientów.