Ford Nugget ma już 40 lat. Tak zmieniał się kamper Forda

Ford Nugget nie jest jednym z tych kamperów, które pojawiły się na rynku kilka lat temu wraz z modą na podróżowanie kamperami. Jego historia zaczęła się w 1986 roku. Od tamtej pory konstrukcja przeszła długą drogę, ale pewne rozwiązania pozostały niezmienne. W 2026 roku Ford świętuje 40-lecie modelu, pokazując zarówno współczesną wersję Nuggeta, jak i pierwszy egzemplarz, który dał początek całej rodzinie.

Historia Nuggeta rozpoczęła się w 1986 roku. To właśnie wtedy na rynku pojawił się pierwszy Ford noszący tę nazwę. Kamper szybko zyskał grono zwolenników, a z czasem stał się jednym z rozpoznawalnych modeli w segmencie samochodów kempingowych. Na jubileuszowej wystawie podczas targów Caravan Salon 2026 w Dusseldorfie Ford mieliśmy okazję obejrzeć dwa samochody: współczesnego Nuggeta oraz odrestaurowany egzemplarz pierwszej generacji z 1986 roku.

Ten zabieg dobrze pokazuje skalę zmian, jakie zaszły w modelu przez 40 lat. Zabytkowy Nugget przed wystawieniem przeszedł gruntowną renowację. W pracach uczestniczył Joey Kelly, muzyk i sportowiec ekstremalny, który osobiście zaangażował się w przywrócenie samochodu do odpowiedniego stanu.

40 lat później Nugget nadal ma kuchnię w kształcie litery L

Ford nie podaje w przedstawionym materiale szczegółowej specyfikacji wszystkich czterech poprzednich generacji. Wiadomo natomiast, że obecna konstrukcja jest już piątą generacją Forda Nuggeta i nadal korzysta z rozwiązań, które przez lata stały się częścią tożsamości tego kampera. W przypadku kampera nie liczy się wyłącznie silnik, osiągi czy wyposażenie znane z samochodów osobowych. Równie ważne jest to, jak wykorzystano każdy centymetr wnętrza. Właśnie tutaj Nugget od początku miał własny pomysł na funkcjonalność.

Piąta generacja Forda Nuggeta zachowała charakterystyczny układ trzech stref oraz kuchnię w kształcie litery L umieszczoną w tylnej części kabiny. To rozwiązanie ma znaczenie praktyczne: kuchnia nie zajmuje całej przestrzeni we wnętrzu, a układ zabudowy pozwala rozdzielić poszczególne funkcje kampera. Współczesny Nugget powstaje we współpracy Forda z firmą Westfalia, specjalizującą się w zabudowach kempingowych. Ta współpraca trwa również w przypadku piątej generacji.

Ford Nugget 2026: dwie długości nadwozia

Jedną z największych zalet obecnego Nuggeta jest możliwość dopasowania samochodu do sposobu użytkowania. Ford oferuje dwie długości nadwozia. Podstawowy wariant L1 ma 5,05 m długości. Wersja L2 jest dłuższa o 40 cm. Dodatkowe centymetry nie są jednak tylko liczbą w katalogu. W przypadku kampera przekładają się przede wszystkim na możliwości zagospodarowania wnętrza. W wariancie L2 dostępna jest między innymi konfiguracja zapewniająca więcej miejsca na przechowywanie w kuchni. Pojemność zwiększono o 85 litrów w porównaniu z L1. Większa jest również szafa na ubrania — jej pojemność wzrasta aż o 200 litrów. Dla osób, które podczas podróży szczególnie cenią niezależność, przygotowano także wersję L2 z fabrycznie zintegrowaną toaletą.

Dach podwyższony albo unoszony

Ford nie ograniczył wyboru do długości nadwozia. Nuggeta można zamówić również z różnymi rozwiązaniami dotyczącymi dachu. Nowa generacja ponownie jest dostępna z dachem podwyższonym. Według producenta takie rozwiązanie zwiększa przestrzeń przeznaczoną do spania i przechowywania. Ma również znaczenie dla użytkowania kampera poza sezonem letnim — Ford wskazuje, że taka wersja może być wykorzystywana przez cały rok, także w warunkach zimowych. To istotna cecha dla osób, które nie traktują kampera wyłącznie jako samochodu na wakacyjny wyjazd. Nugget ma być pojazdem, który można wykorzystać również poza klasycznym sezonem caravaningowym.

Diesel, automat, manual i napęd na cztery koła

Współczesny Ford Nugget oferuje wybór układów napędowych, którego trudno byłoby oczekiwać po kamperze sprzed 40 lat. Do wyboru są trzy silniki wysokoprężne o mocach: 136, 150 oraz 170 KM. Jednostki można połączyć z 6-biegową manualną skrzynią albo 8-biegowym automatem. Dostępny jest także wybór pomiędzy napędem na przednią oś a napędem na wszystkie koła. W praktyce oznacza to, że klient może skonfigurować Nuggeta zarówno z myślą o klasycznych podróżach drogowych, jak i o wyprawach, podczas których dodatkowa przyczepność może mieć większe znaczenie.

Nugget po raz pierwszy jako hybryda plug-in

Największą nowością w historii modelu jest jednak elektryfikacja. Piąta generacja Forda Nuggeta może być wyposażona w napęd hybrydowy typu plug-in (PHEV). Układ rozwija łącznie 171 kW, czyli 233 KM. To pierwszy przypadek, kiedy Ford zaoferował Nuggeta z takim rodzajem napędu. Co więcej, hybryda może poruszać się wyłącznie w trybie elektrycznym, bez lokalnej emisji spalin. Dla samochodu kempingowego jest to szczególnie interesująca zmiana. Kamper przez większość czasu nie musi pokonywać setek kilometrów dziennie, a część jego użytkowania może odbywać się na krótkich odcinkach — na przykład podczas dojazdu na miejsce postoju, przejazdu do sklepu czy zwiedzania okolicy. Możliwość korzystania z napędu elektrycznego wpisuje więc Nuggeta w zupełnie nową erę.

Wyposażenie Nuggeta obejmuje także wersje Titanium i Active

W piątej generacji Ford rozszerzył również możliwość wyboru wersji wyposażenia. Nugget występuje w odmianach Titanium oraz Active. Nie chodzi przy tym wyłącznie o wygląd samochodu. W przypadku kampera wersja wyposażenia jest tylko jednym z elementów całej układanki. Równie ważny jest wybór długości nadwozia, rodzaju dachu, układu napędowego, skrzyni biegów oraz konfiguracji przestrzeni mieszkalnej. To właśnie możliwość połączenia tych elementów sprawia, że obecny Nugget jest najbardziej różnorodną generacją w 40-letniej historii modelu.

Jubileuszowy Ford Nugget wraca do korzeni

Z okazji 40-lecia Ford przygotował specjalną, limitowaną edycję modelu. Jej stylistyka celowo nawiązuje do pierwszego Nuggeta z 1986 roku. Zaprezentowany na targach w Dusseldorfie skamper otrzymał lakier Frozen White, który zestawiono z czarnymi elementami na dachu, w rejonie linii przewężenia oraz w dolnej części nadwozia. Dokładnie taka czarno-biała koncepcja była charakterystyczna dla pierwszej generacji. Retro nie kończy się jednak na nadwoziu. We wnętrzu jubileuszowego Nuggeta zastosowano ciepłobiałe powierzchnie mebli, połączone z ciemnym blatem roboczym. Całość uzupełniają czarne uchwyty szafek i szuflad. Efekt ma być wyraźnym ukłonem w stronę samochodu z 1986 roku, ale bez rezygnacji ze współczesnych rozwiązań użytkowych.

Nugget jest kamperem, ale Ford myśli o nim jak o domu

Ford sam określa go mianem „domu na czterech kołach”. W przypadku współczesnego Nuggeta nie jest to wyłącznie hasło marketingowe. O praktyczności decydują konkretne rozwiązania: dodatkowa przestrzeń bagażowa w wersji L2, większa szafa, możliwość zamówienia toalety, różne warianty dachu i szeroki wybór napędów.

Limitowana edycja przygotowana na 40-lecie modelu ma w Niemczech cenę rozpoczynającą się od 89 646,65 euro brutto, czyli ok. 390 tys. zł.