

Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe

Marka Nissan jest jedną z pierwszych, które wprowadziły do swojej oferty model elektryczny, a Leaf był jednym z pionierów. Teraz do gry wkracza Ariya, kompaktowy SUV na prąd.
Gdy w 2011 roku Nissan wprowadzał na rynek elektrycznego hatchbacka o nazwie Leaf, wielu producentów było jeszcze „w lesie”, jeśli chodzi o tego typu konstrukcje, bądź nawet takich aut nie planowało. Od tamtej pory na rynku motoryzacyjnym dokonała się prawdziwa rewolucja, a niektóre marki zapowiadają, że już w 2030 roku będą produkować wyłącznie auta elektryczne.
Źródło: IBRM SamarOd momentu debiutu w 2011 roku Nissan wyprodukował już całkiem sporo Leafów pierwszej oraz drugiej generacji, która oferowana jest od 2017 roku. Po drodze był także e-NV200, czyli elektryczna odmiana użytkowego modelu NV200. Doświadczenia te stawiają japońską markę na pozycji producenta, który doskonale wie, jak się konstruuje auta elektryczne. W 2022 roku Nissan zaprezentował kompaktowego SUV-a o nazwie Ariya. Sprawdziliśmy co nowy model ma do zaoferowania.
Źródło: IBRM SamarNowy Nissan oferowany jest w dwóch wersjach pojemności baterii i trzech wariantach mocy i zasięgu. Najsłabsza bateria ma pojemność 63 kWh, auto w nią wyposażone osiąga moc 218 KM, zaś zasięg według producenta wynosi 398 km. Mocniejsza wersja dysponuje akumulatorem o pojemności 87 kWh, moc to 242 KM, zaś zasięg ok. 533 km. Te dwie wersje Nissana Ariya mają silnik elektryczny umieszczony z przodu. Z kolei najmocniejsza odmiana modelu Ariya e-4ORCE ma dwa silniki – z przodu i z tyłu. Moc topowej wersji wynosi 306 KM, a zasięg około 515 km.
Źródło: IBRM SamarWymiary zewnętrzne opisywanego modelu wynoszą: 4595 mm długości, 1850 mm szerokości i 1660 mm wysokości. Rozstaw osi Nissana Ariya mierzy 2775 mm, prześwit bazowej wersji to 185 mm, zaś topowej e-4ORCE 170 mm. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 468 litrów, a w wersji dwusilnikowej 415 litrów.
Źródło: IBRM SamarCena Nissana Ariya w bazowej wersji Advance, z najmniejszą bateria 63 kWh wynosi 239 900 zł, zaś lepiej wyposażonej Evolve 258 900 zł. Wariant z baterią 87 kWh w specyfikacji Advance wyceniony został na 275 900 zł, zaś Evolve 294 900 zł. Najmocniejsza odmiana 87 kWh 306 KM w wersji Advance e-4ORCE kosztuje 299 900 zł, zaś topowa Evolve e-4ORCE 318 900 zł.

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Ariya zwraca uwagę swoim futurystycznym designem, który przyciąga na ulicy uwagę wielu osób. Oprócz południowokoreańskiej konkurencji, to bez wątpienia jeden z najciekawiej wyglądających modeli elektrycznych. Pozytywne wrażenia mieliśmy także podczas naszego krótkiego testu. Wnętrze wykończone zostało materiałami wysokiej jakości, godnymi auta segmentu premium. Obsługa auta jest łatwa i nawet laikowi nie powinna sprawić żadnych trudności. Ariya z baterią o pojemności 87 kWh i mocy 242 KM, z przednim napędem, to taki średni wariant tego auta i jednocześnie konfiguracja optymalna. Prędkość maksymalna wynosi 160 km/h, przyspieszenie 0-100 km/h 7,6 sekundy zaś realny zasięg w cyklu mieszanym ok. 450 km.
Grupa kompaktowych aut elektrycznych, którym Nissan Ariya rzuca rękawicę, jest już dość mocno obsadzony. Są tutaj takie modele, jak m.in. Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.4 i ID.5, Toyota bZ4x, czy egzotyczny Skywell ET5. Na tle cen topowych odmian rywali Nissan Ariya wydaje się być rozsądnie wycenionym autem. Świadczy o tym też fakt, że cała pula aut przeznaczonych do sprzedaży w 2022 roku sprzedała się na pniu już w momencie debiutu wiosną ub.r. Nissan Ariya, to bez wątpienia jedna z ciekawszych ofert w swoim segmencie.
Konfigurator Nissana Ariya znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek