Do działania Auto Katalogu wymagane jest włączenie obsługi JavaScriptu

Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana. Proszę skorzystać z innej przeglądarki.

1743498764930 3.0.14

BMW4 F32/F33/F36

BMW 4BMW 4

BMW4 F32/F33/F36

  • Lata produkcji

    2013-2021

  • Kraj produkcji

    Niemcy

  • Segment

    Grupa Sportowo Rekreacyjne, Klasa Średnia

  • Wersje nadwoziowe

    Kabrio, Coupe, Hatchback

  • Silniki napędu

    Benzyna, Diesel

Podane wartości są orientacyjne, dokładne dane zależne będą od wyboru silnika i wersji.

Dane techniczne

Nadwozie

Zwiń
  • Kabrio-2d
  • Coupe-2d
  • Hatchback-5d Gran Coupe

Paliwo

Rozwiń
  • Benzyna
  • Diesel

Silnik

Rozwiń
  • 2.0 (143KM)
  • 2.0 18d (150KM)
  • 2.0 (150KM)
  • 2.0 (184KM)
Pokaż więcej (18)

Skrzynia biegów

Rozwiń
  • Manualna-6
  • Automatyczna Steptronic-6
  • Automatyczna M DCT-7
  • Automatyczna Steptronic-8
Pokaż więcej (2)

Wersja

Rozwiń
  • 420i
  • 420i xDrive
  • 428i
  • 428i xDrive
Pokaż więcej (21)

Nadwozie

  • Typ nadwoziaCoupe, Hatchback, Kabrio
  • Liczba drzwi2, 5
  • Liczba siedzeń4, 5
Więcej

Wymiary zewnętrzne

  • Długośćod 4638 mm
  • Szerokośćod 1825 mm
  • Wysokośćod 1377 mm
  • Rozstaw osiod 2810 mm
  • Średnica zawracaniaod 11.3 m
Więcej

Masy i pojemności

  • Masaod 1430 kg
  • DMCod 1950 kg
  • Ładownośćod 440 kg
  • Pojemność bagażnikaod 370 L
  • Maks. poj. bagażnika1300 L
Więcej

Uwaga: Ostateczna wartość parametrów zależna od wybranej konfiguracji

Wyposażenie istotne

Monitorowanie martwego pola
Utrzymanie pasa ruchu
Ultradźwiękowe czujniki parkowania
Kamery parkowania: przód, tył
Automatyczne parkowanie
Tempomat aktywny
Asystent świateł drogowych
Czujnik deszczu
Lusterka boczne składane elektrycznie
Tapicerka skórzana
Kierownica podgrzewana
Klimatyzacja automatyczna
Bluetooth
Radio cyfrowe DAB
Podgrzewane fotele w pierwszym rzędzie
Fotele w pierwszym rzędzie regulowane elektrycznie

Publikacje

Groźna usterka w BMW X3

Groźna usterka w BMW X3

W niektórych egzemplarzach crossovera BMW jeden z przewodów 48V dynamostartera mógł zostać niewłaściwie przykręcony, co w wyniku wzrostu rezystancji kontaktowej grozi miejscowym przegrzaniem, pożarem lub nagłym wyłączeniem silnika.