Hyundai Bayon zaprezentowany w Polsce
W salonach Hyundaia można już zamawiać model Bayon, który zadebiutował kilka tygodni temu. Pierwsze auta pojawią się niebawem.
Model Bayon to najmniejszy SUV w ofercie Hyundaia, pozycjonowany niżej od udanej Kony. Jego nazwa pochodzi od miasta Bayonne we Francji, które jest stolicą Kraju Basków. Bayon zaliczany jest do crossoverów segmentu B, czyli małych. Podobnie jest z modelem Kona, jednak koreański producent pokazał, że ma inną koncepcję na dwa pozornie zbliżone, a jednak bardzo się różniące modele. Wymiary Hyundaia Bayona, to 4180 mm długości, 1775 mm szerokości, 1490 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2580 mm. Pojemność bagażnika to 411 litrów, co w tej klasie jest naprawdę godnym uznania wynikiem. Od Kony Bayon jest o 25 mm krótszy, 25 mm węższy, 75 mm niższy i ma rozstaw osi o 20 mm krótszy. Prześwit Bayona jest 18 mm większy niż w porównywanym modelu, zaś bagażnik nowego modelu ma pojemność 411 litrów (Kona 374 l).
Rywalami rynkowymi Hyundaia Bayona są m.in. tacy przedstawiciele segmentu, jak: Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross, Ople Mokka X i Crossland X, Fordy Puma i Ecosport, Volkswagen T-Roc, Skoda Kamiq, Seat Arona, Kia Stonic, Jeep Renegade, Fiat 500X, Mazda CX-3, Nissan Juke czy Renault Captur. Z ceną zaczynającą się poniżej 70 tys. zł, nowy południowo koreański crossover ma poważne szanse na podbój rynku.
Nowy crossover Hyundaia oferowany jest w czterech wersjach wyposażenia: Pure, Modern, Smart oraz Executive. W bazowej specyfikacji Pure, Hyundai Bayon dostępny jest wyłącznie z 5-biegową manualną skrzynią biegów (5MT) i wolnossącym silnikiem benzynowym 1.2 MPI o mocy 84 koni mechanicznych i taki wariant został wyceniony na 66 700 zł. Wersja Pure oferuje także klimatyzację manualną, tempomat z ogranicznikiem prędkości, komputer pokładowy z 3,5 calowym wyświetlaczem, światła do jazdy dziennej LED, centralny zamek z pilotem, kolumnę kierowniczą regulowaną w dwóch płaszczyznach, gniazdo 12V oraz relingi dachowe. Za 2100 zł można dokupić pakiet Plus, zawierający takie elementy, jak cyfrowe radio DAB z 4 głośnikami, system Bluetooth, zdalne sterowanie radiem z kierownicy, a także elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne w kolorze nadwozia.
Dobrze wyposażona wersja Modern, której cena zaczyna się od 73 tys. zł, oferowana jest silnikiem 1.2 MPI 5MT 84KM oraz turbodoładowaną jednostką 1.0 T-GDI generującą moc 100 koni mechanicznych. Wersja Modern z bazowym silnikiem kosztuje 73 tys. złotych oraz 78 100 zł z mocniejszą jednostką z 6-biegową manualną skrzynią biegów (6MT). Występująca w parze z silnikiem 1.0 T-GDI 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów (7DCT) wymaga dopłaty 5300 zł. Na wyposażeniu wersji Modern znajdują się dodatkowo tylne czujniki parkowania, kierownica i dźwignia zmiany biegów obszyte skórą, elektrycznie sterowane tylne szyby, port USB w konsoli centralnej, kierunkowskazy w lusterkach i zapasowe koło dojazdowe. Dla samochodów z silnikiem 1.0 T-GDI zarezerwowano możliwość wyboru trybów jazdy.
Specyfikacja Smart, której ceny zaczynają się od 77 700 zł, poza elementami wyposażenia wersji Modern i dodatkowych pakietów, oferuje ponadto wykończenie wnętrza w tonacji Dark Gray + Light Gray, system audio z 6 głośnikami, elektrycznie składane lusterka boczne, podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych, przednie pasy bezpieczeństwa regulowane na wysokość oraz szybę kierowcy z funkcją Auto Up/Down. Dla wersji Smart przewidziano trzy pakiety. Pakiet Winter z podgrzewanymi przednimi fotelami i podgrzewaną kierownicą za 1 tys. zł. Pakiet Cool zawierający klimatyzację automatyczną, funkcję automatycznego odparowywania szyb i czujnik deszczu kosztuje 1200 zł. Natomiast pakiet Design zawiera reflektory LED z funkcją doświetlania zakrętów, przyciemniane szyby, chromowane listwy okienne, przedni grill w kolorze czarnym błyszczącym oraz wykończenie wnętrza w kolorze Dark Grey + Safari Green.
Najbogatsza wersja Executive występuje wyłącznie z mocniejszym silnikiem 1.0 T-GDI, kosztuje od 88 900 zł, a ponadto ma 17-calowe felgi aluminiowe, tylne światła LED, przednie czujniki parkowania, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, podwójną podłogę bagażnika z siatką do mocowania bagaży i ładowarkę bezprzewodową do smartfonów.
Hyundai Bayon dostępny jest w dziewięciu kolorach nadwozia, w tym nowym, Mangrove Green, a także z kontrastowym dachem w kolorze Phantom Black, który wymaga dopłaty 1700 zł. Kolory nadwozia do wyboru, to: Mangrove Green Pearl, Phantom Black Pearl, Polar White, Sleek Silver Metallic, Brass Metallic, Dragon Red.
Galeria 360 stopni oraz pierwsze wrażenia z jazdy Hyundaiem Bayon już wkrótce w Autokatalog.pl