Peugeot 508 SW - funkcjonalne kombi

Peugeot 508 zadebiutował w 2010 roku podczas salonu samochodowego w Paryżu. Od 2018 na rynku dostępny jest model drugiej generacji, z nadwoziem typu sedan lub kombi.

Peugeot 508 SW – stylistyka, wymiary

W wersji kombi auto prezentuje się niepozornie, ale zarazem elegancko. Z przodu pojazdu nie mogło zabraknąć charakterystycznych dla francuskiej marki reflektorów przypominających pazury lwa oraz słynnego logo. Smukła sylwetka, przyciemniane szyby, tylne światła w technologii Led z trójwymiarowym efektem wizualnym oraz podwójne chromowane rury wydechowe nadają 508 sportowej nuty. Wymiary Peugeot 508 SW to: długość 4778 mm, szerokość 1859 mm (2079 mm z lusterkami) oraz wysokość 1420 mm. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 530 l. Po złożeniu siedzeń przestrzeń bagażowa zwiększa się do 1780 litrów.

Peugeot 508 SW – funkcjonalne wnętrze i wyposażenie

Wersja wyposażenia Allure Pack nie jest najwyższą opcją oferowaną przez producenta. Trzeba jednak przyznać, że zawiera wszystko to, czego potrzebujemy, aby czuć się komfortowo i bezpiecznie w trakcie podróży. W centralnej części kokpitu znajduje się łatwy w obsłudze 10-calowy ekran dotykowy, który obok wielofunkcyjnej, sześciokątnej kierownicy, stanowi centrum dowodzenia autem. System obejmuje zarządzanie funkcjami bezpieczeństwa w aucie, telefonem, radiem, nawigacją 3D z informacjami w czasie rzeczywistym o fotoradarach i utrudnieniach w ruchu drogowym oraz klimatycznym oświetleniem wnętrza. Pod wyświetlaczem znajdują się również podłużne przyciski, przypominające klawisze fortepianu, które służą do szybkiego wyboru odpowiedniej funkcji. Telefon połączymy z komputerem pokładowym bezprzewodowo za pomocą Bluetooth.

Cyfrowy wyświetlacz kierowcy umieszczony za kierownicą jest czytelny i zawiera kilka możliwości wyboru wyświetlanych informacji. Zegar prędkościomierza znajduje się po lewej stronie, co jest cechą charakterystyczną francuskiego producenta. Do funkcjonalnych i niezbędnych opcji auta należą: półka z dwoma portami USB, umieszczona pod skrzynią biegów (opcjonalnie dostępne jest indukcyjne ładowanie), schowek z gniazdem zapalniczki oraz duży schowek w podłokietniku. Pasażerowie jadący z tyłu do dyspozycji maja dwa porty USB oraz lampki Ledowe, przydatne do czytanie w trakcie jazdy.

Peugeot 508 SW – silnik, spalanie

Testowany Peugeot 508 SW został wyposażony w silnik wysokoprężny o pojemności 1499 cm3 o maksymalnej mocy 130 KM i maksymalnym momencie obrotowym 300 Nm, który współpracuje z 8 stopniową automatyczną skrzynią biegów EAT. Prędkość maksymalna auta wynosi 208 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h to 10,1 s., od 80 do 120 km/h – 7,1 s. Średnie zużycie paliwa w trasie to 5,5 l. na 100 km, zaś w mieście 6,5 l. na 100 km. Użytkownik w zależności od potrzeb może wybrać jeden z czterech dostępnych trybów jazdy: Eco, Normal, Sport i Indywidualny. Pojemność zbiornika paliwa - 55 l.

Peugeot 508 SW (2021) – cena

Ceny Peugeot 508 SW z silnikiem diesla 1.5 Blue HDi 130 KM zaczynają się od 154 000 zł za auto w wersji podstawowej (Active Pack). Za wersję wyposażenia Allure Pack zapłacimy od 168 000 zł. Koszt testowanej wersji obejmuje dodatkowo płatne opcjonalne wyposażenie takie jak: reflektory przednie Peugeot Full LED Technology, podgrzewane przednie fotele, bezprzewodowe ładowanie smartfona w standardzie Qi, Pakiet City 3 (czujniki parkowania z przodu i z tyłu, przednia i tylna kamera z obrazami wyświetlanymi na ekranie dotykowym i widokiem z góry 360 stopni, w pełni autonomiczne parkowanie samochodu prostopadle i równolegle) oraz perłowy lakier. Tak wyposażony model kosztuje 176 100 zł. Gama silnikowa Peugeot 508 SW obejmuje również: wersję benzynową 1.2 Pure Tech 130 KM (od 141 400 zł), napęd hybrydowy typu plug in 1.6 Hybrid 225 PHEV (225 KM) w cenie od 182 000 zł oraz najmocniejszą w gamie wersję hybrydy z wtyczką 1.5 HYBRID4 360 (360KM) z napędem na cztery koła oraz sportowym wyposażeniem Peugeot Sport Engineered (307 500 zł).

Peugeot 508 SW 1.5 Blue HDi 130 KM - wrażenia z jazdy

Nadwozia typu kombi zostały odsunięte w cień, zapomniane i wyparte przez podwyższone crossovery i SUV-y. Szkoda, bo Peugeot 508 SW jest autem przestronnym, bezpiecznym i funkcjonalnym, które zapewnia podróżowanie w komfortowych warunkach. Samochód prowadzi się bez zarzutu, a dostępna moc i tryby jazdy są w pełni wystarczające. W mieście tryb Eko zapewnia mniejsze spalanie, zaś tryb Sport pozwala sprawnie i dynamicznie poruszać się po drogach ekspresowych. Dużym plusem 508 – ki jest ekonomiczne zużycie paliwa. Według danych producenta auto na jednym baku o pojemności 55 litrów, może pokonać dystans ok. 1000 km. Ekonomia i wygoda podróżowania to mocne strony tego modelu. Stonowane wnętrze, bez zbędnego przepychu, łatwy w obsłudze panel sterowania oraz liczne funkcjonalne opcje wykończenia sprawiają, że tym autem chce się jeździć, zarówno jako kierowca, jak i pasażer. Z tyłu znajdują się ledowe lampki do czytania, podłokietnik z miejscami na napoje, a także przygotowane do montażu fotelików dziecięcych Isofixy. Duży bagażnik bez problemu pomieści bagaże podróżujących osób, a opcja otwierania go za pomocą machnięcia nogą ułatwi pakowanie rzeczy zarówno przed wyjazdem, jak i w trakcide codziennych zakupów.

Peugeot 508 SW – konkurencja, pozycja rynkowa

Peugeot 508 SW konkuruje z takimi modelami jak: Skoda Superb (od 140 500 zł), Volkswagen Passat (od 154 390 zł), Ford Mondeo (od 125 500 zł), czy Opel Insignia (od 148 200 zł). Biorąc pod uwagę parametry takie jak napęd diesla oraz automatyczną skrzynię biegów, franuski model jest w porównywalnej cenie do Passata i Insigni, jednak decydując się na zakup nowego auta warto dokładnie sprawdzić i porównać wyposażenie interesujących modeli. Oferta Peugeot 508 SW obejmuje pięć wersji wyposażenia oraz z cztery dostępne wersje napędowe: benzynową, diesla oraz dwie hybrydowe typu plug-in. Konfigurator oraz cennik Peugeot 508 SW dostępny jest w AutoKatalog.pl