Nowy Mercedes EQS. Prawie 1000 km na jednym ładowaniu

Mercedes EQS trafił do gamy niemieckiej marki w 2021 roku. Był pierwszą, w pełni elektryczną, luksusową limuzyną producenta spod znaku gwiazdy. Teraz auto doczekało się modernizacji. I choć nadal wyczuwa się w nim charakter znany z poprzednika, to zmiany są zauważalne, a niektóre wręcz okazują się rewolucyjne.

Nowy Mercedes EQS – po przodzie go poznacie

Odnowiony Mercedes EQS ma nieco inaczej zaprojektowany przód nadwozia. Zyskał on wyraziste przetłoczenia oraz dzienne światła z motywem gwiazdy. Po wybraniu linii AMG można cieszyć się atrapą chłodnicy z podświetloną gwiazdą. Optymalne ukształtowanie karoserii sprawia, że samochód ma współczynnik oporu powietrza wynoszący tylko 0,20.

Źródło: Mercedes

Seryjne lampy Digital Light zapewniają pole widzenia większe o 40 proc. niż dotychczas. Jednocześnie zużycie energii zmniejszyło się nawet o 50 proc. Doskonała widoczność to także zasługa drogowych świateł Ultra Range o zasięgu aż 600 m.

Nowy Mercedes EQS – ekrany z przodu i z tyłu

We wnętrzu, w którym panuje luksusowa atmosfera podróżuje się na udoskonalonych fotelach. Znalazły się na nich pasy bezpieczeństwa z funkcją podgrzewania (do 44 stopni Celsjusza). Przed kierowcą i pasażerem znalazł się Hyperscreen. To umieszczone pod wspólnym szkłem trzy wyświetlacze, które tworzą ekran o przekątnej 55 cali.

Źródło: Mercedes

Prowadzący ma do dyspozycji tradycyjną kierownicę, a w przypadku wersji wykorzystującej technikę steer-by-wire prowadzenie odbywa się za pośrednictwem wolantu. Dzięki tej innowacji łatwiejsze jest skręcanie, a ponadto wyeliminowano drgania przenoszone na kierownicę podczas jazdy po nawierzchni słabej jakości.

Źródło: Mercedes

Projektanci nie zapomnieli oczywiście o pasażerach tylnej kanapy. Do ich dyspozycji przewidziano dwa wyświetlacze o przekątnej 13,1 cala. Ponadto osoby podróżujące z tyłu mają piloty, którymi sterują funkcjami pojazdu i pomagają w indywidualnym korzystaniu z centrum rozrywki.

Mercedes EQS – nowe rodzaje materiałów wykończeniowych

Część pasażerska zmodernizowanego Mercedesa EQS-a może być wykończone drewnem topolowym o otwartych porach. Powierzchnie o delikatnej strukturze utrzymane zostały w antracytowej barwie. Na pokładzie nie zabrakło także przeszyć z motywem lauru.

Źródło: Mercedes

Nowy Mercedes EQS występuje w trzech wersjach. Najsłabsza z nich to Mercedes EQS 450+ o mocy 408 KM. W tej postaci samochód rozpędza się do setki po 5,9 s. Następnie mamy odmianę EQS 500 4Matic, której silniki generują 476 KM, a sprint do setki zajmuje 4,5 s. Na szczycie gamy znalazł się Mercedes EQS 580 4Matic z napędem produkującym 585 KM. Taki model 100 km/h uzyskuje po 4,1 s.

Nowy Mercedes EQS – duży zasięg i szybkie ładowanie

Mercedes EQS 450 4Matic o mocy 360 KM przed modernizacją miał akumulatory o pojemności 118 kWh. Teraz wszystkie odmiany mają baterie o pojemności 122 kWh. Zwiększył się również zasięg pojazdu. Poprzednio wynosił on 798 km (EQS 450 4Matic), a obecnie w obu modelach z napędem 4Matic można pokonać do 876 km, a odmianą 450+ nawet 926 km.

Źródło: Mercedes

Uzupełnianie prądu w zakresie 0-100 proc. zajmuje około 13 godzin. Jeżeli skorzystamy z punktu o mocy 350 kW, to energia zostanie uzupełniona w zakresie 10-80 proc. po około 27 min. Przy takiej mocy ładowania wystarczy 10 min, żeby zyskać prąd niezbędny na pokonanie 320 km.

Nowy Mercedes EQS jest już dostępny w Polsce. Ceny pojazdu startują od 499 900 zł za odmianę EQS 450+. Mercedes EQS 500 4Matic to wydatek 526 900 zł, natomiast za topową wersję EQS 580 4Matic trzeba wydać 624 900 zł. Samochód dostępny jest w promocyjnym leasingu 100 proc.