W wymienionych modelach francuskiej marki może dojść do przypadkowego wyłączenia systemu hamowania awaryjnego (AEB) oraz wspomagania utrzymania pasa ruchu (LKA). Importer zapewnia, że zasadniczo usterkę da się usunąć dzięki zdalnej aktualizacji oprogramowania radia za pośrednictwem funkcji OTA.
Aktualna, druga generacja Peugeota 508 zadebiutowała w 2018 roku, a rok później ofertę uzupełniła wersja SW, czyli kombi. Na uwagę zasługuje hybryda typu plug-in, osiągająca moc 225 koni mechanicznych. Niestety auto ma już swoje lata, a jego sprzedaż słabnie.
U polskich dealerów można zamawiać Peugeota 508 w zmodernizowanej wersji po face-liftingu. Dzięki nowym elementom stylistyki maski auto w odmianie nadwoziowej sedan i kombi ma jeszcze bardziej drapieżny wygląd. Samochód spod znaku lwa nie należy jednak do tanich.
Ogłoszona w Polsce akcja naprawcza dotyczy wybranych modeli marki Peugeot, Opel, DS Automobiles oraz Citroen. Kampania ma związek z ryzykiem wystąpienia korozji pokrywy akumulatora wysokonapięciowego, co może prowadzić do pożaru baterii.
Francuzi zaprezentowali odświeżoną wersję swojego modelu klasy średniej. Nowy Peugeot 508 zwraca uwagę efektowną stylistyką przedniego pasa, bogatą gamą systemów asystenckich, a także dostępnością 180-konnej hybrydy PHEV.
W niektórych egzemplarzach modelu Peugeota oprogramowanie sterujące silnika jest niezgodne ze specyfikacją, co w określonej sytuacji mogłoby spowodować wyłączenie jednostki napędowej podczas jazdy oraz utratę wspomagania hamowania.
Stellantis Polska Sp. z o.o. poinformował Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych modelach Peugeota filtr cząstek stałych (DPF) może okazać się podatny na pęknięcia spowodowane nieoczekiwanym przegrzaniem.
W niektórych egzemplarzach modelu Peugeot 508 może dojść do wycieku paliwa z układu zasilania dodatkowego ogrzewania. W przypadku kontaktu z zewnętrznym źródłem ciepła paliwo może się zapalić.