Do działania Auto Katalogu wymagane jest włączenie obsługi JavaScriptu

Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana. Proszę skorzystać z innej przeglądarki.

1743462610619 3.0.14

Peugeot 508 SW PHEV - największy lew łapie zadyszkę

Testy i prezentacje
Zdjęcie autora - Piotr MieszkowskiPiotr Mieszkowski
20 Lut '24 (aktualizacja 21 Mar '25)
Średnia ocena8.8
Peugeot 508 SW PHEV - największy lew łapie zadyszkęŹródło: IBRM Samar
8.8Śr. ocena

Aktualna, druga generacja Peugeota 508 zadebiutowała w 2018 roku, a rok później ofertę uzupełniła wersja SW, czyli kombi. Na uwagę zasługuje hybryda typu plug-in, osiągająca moc 225 koni mechanicznych. Niestety auto ma już swoje lata, a jego sprzedaż słabnie.

Ten flagowy model marki z lwem na masce pojawił się na rynku w 2011 roku, jako następca Peugeota 407. W 2018 roku firma zaprezentowała nową 508-kę w wersji przypominającej sedana, a będącej w praktyce hatchbackiem. Z kolei wersja kombi nosząca oznaczenie SW trafiła do produkcji pod koniec 2019 roku. Najmocniejsze warianty Peugeota 508 to hybrydy PHEV, czyli typu plug-in. Przyjrzeliśmy się bliżej 225-konnej wersji z wtyczką.

Peugeot 508 SW PHEV GTŹrodło: IBRM Samar
Peugeot 508 SW PHEV GT (FL 2023)Źrodło: IBRM Samar

Peugeot 508 SW – silniki, moc

Podstawowy napęd stosowany w Peugeocie 508 to doskonale znany z innych modeli grupy Stellantis trzycylindrowy silnik benzynowy 1.2 PureTech 130 KM. Auto jest także oferowane ze 130-konnym dieslem 1.5 BlueHDi. Najmocniejsze wersje opisywanego modelu to jednak hybrydy typu plug-in, oparte na benzynowym silniku 1.6. Peugeot 508 PHEV może mieć 180, 225, a nawet 360 koni mechanicznych. Ten najmocniejszy wariant dotyczy jednak wyłącznie usportowionej odmiany 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) z napędem 4x4.

Obejrzyj więcej galerii 360 stopni w naszej aplikacji CarShow360.net

Peugeot 508 SW – wymiary, funkcjonalność

Pięćset ósemka SW, czyli kombi ma 4750 mm długości, 1859 mm szerokości i 1403 mm wysokości. Rozstaw osi ma 2793 mm. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 487 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy mamy do dyspozycji przestrzeń o pojemności 1537 litrów.

Peugeot 508 SW PHEV GT (FL 2023)Źrodło: IBRM Samar

Peugeot 508 SW – wrażenia z jazdy

Jak przystało na flagowy model francuskiej marki, Peugeot 508 SW PHEV 225 KM jest autem oferującym wyjątkowy komfort podróżowania. Zawieszenie jest odpowiednio dobrane, z jednej strony miękkie i sprawiającej, że auto niemal płynie, a z drugiej odpowiednio sprężyste, aby dostosować komfort podróżowania do wysokich osiągów auta z mocną hybrydą pod maską.

Peugeot 508 SW PHEV GT (FL 2023)Źrodło: IBRM Samar

A ww. osiągi są naprawdę niezłe. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 7,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 240 km/h. Maksymalny moment obrotowy to 320 Nm. Ponadto auto ma baterię o pojemności brutto 12,4 kWh, co według producenta pozwala przejechać na prądzie do 73 km. Realnie jest to wartość zbliżona raczej do 50 km. Podczas jazdy w mieście, na prądzie, samochód zużywa średnio 18 kWh/100 km, zaś gdy wyczerpiemy prąd potrzebuje średnio ok. 8,5 l/100 km.

Peugeot 508 SW PHEV GT (FL 2023)Źrodło: IBRM Samar

Peugeot 508 SW – cena

Ceny modelu 508 SW, czyli kombi zaczynają się od 185 300 zł, na którą to kwotę wyceniono auto w wersji wyposażenia Allure, z silnikiem 1.2 PureTech 130 KM. Wersja Allure 1.5 BlueHDi 130 KM, czyli diesel, kosztuje 197 900 zł, a z topowym wyposażeniem GT 207 900 zł.

Peugeot 508 SW PHEV GT (FL 2023)Źrodło: IBRM Samar

Hybrydowy Peugeot 508 SW 1.6 180 KM Allure to wydatek rzędu 218 tys. zł, a wariant 225-konny kosztuje od 224 900 zł (Allure), do 234 900 zł (GT). Najmocniejsza odmiana, czyli Peugeot 508 SW PSE 1.6 plug-in 360 KM 4x4 to wydatek rzędu aż 337 200 zł.

Peugeot 508 SW PHEV GTŹrodło: IBRM Samar

Peugeot 508 SW – podsumowanie

Opisywany model, zaliczany do segmentu D, czyli klasy średniej, to niestety gatunek wymierający, do czego przyczyniły się moda na SUV-y oraz coraz mocniej promowana elektromobilność. W tym segmencie alternatywą dla Peugeota 508 są m.in. Volkswagen Passat, Mazda 6, Skoda Superb, Toyota Camry oraz pokrewny Citroen C5 X. Udział modelu 508 w całej sprzedaży Peugeota w Polsce jest znikomy i według danych IBRM Samar wynosi zaledwie 2,73 proc., podczas gdy sprzedaż dużo nowszego modelu 408 w styczniu 2024 wystrzeliła do 18,36 proc.

Peugeot 508 SW PHEV GTŹrodło: IBRM Samar

Powyższe dane pokazują, że klienci nie chcą już sedanów i kombi, a wolą uterenowione auta wielozadaniowe, a taki jest Peugeot 408 łączący w sobie cechy sedana, kombi i SUV-a. Model 508, choć atrakcyjny, jest już nie najmłodszy i wątpliwe, czy doczeka się następcy. Jeśli zatem ktoś miałby ochotę stać się użytkownikiem komfortowego kombi z mocnym hybrydowym napędem lub silnikiem wysokoprężnym, zachęcamy do przyjrzenia się temu skądinąd bardzo atrakcyjnemu i ładnemu modelowi.

Konfigurator Peugeota 508 SW znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Robert Brykała

Szczegółowa ocena auta: Peugeot 508 II

Osiągi i ekonomia
9/10
Przestrzenność wnętrza
10/10
Komfort podróżowania
10/10
Wyposażenie
9/10
Cena
6/10
Własności jezdne
9/10
Podziel się ze znajomymi