UOKIK: Problemy Mercedesów Klasy S i C oraz Sprintera
Polski oddział niemieckiej marki informuje, że w autach Mercedes Klasy S (BR 223), połączenie wewnętrznych drążków kierowniczych może nie wytrzymać obciążeń podczas jazdy co może skutkować ich wyłamaniem lub wyrwaniem. Awarie mają także modele Klasy C oraz dostawczy Sprinter.
Awaria wyżej opisana może spowodować pogorszenie sterowności pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 100 pojazdów.
Problemy mają także Mercedesy Klasy C (BR 205), GLC (BR 253) i EQC (BR 293), w których z uwagi na zastosowanie nieodpowiedniej wiązki przewodów modułu sterującego układu kierowniczego, może dojść do utraty elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, co zwiększa ryzyko wypadku. W przypadku uszkodzenia wiązki może dojść do zwarcia i pożaru. Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest łącznie 677 pojazdów.
Z kolei w użytkowych Mercedesach Sprinter 907/910, wyprodukowanych w Niemczech, może dojść do nieszczelności przewodu hamulcowego oraz wycieku płynu hamulcowego, negatywnie wpływając na skuteczność hamowania i precyzyjność utrzymania pojazdu na pasie ruchu, co w rezultacie zwiększa ryzyko wypadku. Na rynku polskim kampanią naprawczą objęte są 283 pojazdy.
Właściciele wymienionych wyżej modeli, zostaną poinformowani o prowadzonej kampanii i konieczności zgłoszenia się do punktu serwisowego, w celu naprawy usterek fabrycznych.