W wybranych modelach niemieckiej marki może wystąpić nieszczelność między obwodami chłodzenia i podciśnienia, czego skutkiem będzie przedostanie się płynu chłodzącego do obwodu podciśnienia i uszkodzenie różnych podzespołów samochodu.
Niemiecka marka już testuje na publicznych drogach nową generację modelu Mercedes GLC. Jak twierdzą niektóre źródła, wersja seryjna będzie gotowa w przyszłym roku.
W wybranych egzemplarzach takich modeli jak Mercedes Klasa E (BR 213), Klasa S (BR 222), GLC (BR 253), CLS (BR 257), AMG GT 4-drzwiowe (BR 290), EQC (BR 293) oraz Klasa G (BR 463) może dojść do poluzowania złącza czujnika zderzenia bocznego.
Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów poinformował o akcji naprawczej modeli z gwiazdą na masce. Modele GLC oraz C-klasa zagrożone są pożarem.
Polski oddział niemieckiej marki informuje, że w autach Mercedes Klasy S (BR 223), połączenie wewnętrznych drążków kierowniczych może nie wytrzymać obciążeń podczas jazdy co może skutkować ich wyłamaniem lub wyrwaniem. Awarie mają także modele Klasy C oraz dostawczy Sprinter.