Kia Stinger kończy karierę
U polskich dealerów nie można już zamawiać do produkcji sportowego modelu ze stajni Kia Motors. Na nowy samochód prosto z fabryki liczyć mogą jeszcze ci klienci, którzy odpowiednio wcześniej dokonali zakupu Stingera.
Stylizowana na wzór rasowego gran turismo Kia Stinger weszła na rynek w 2017, wzbudzając duże zainteresowanie nie tylko wśród dziennikarzy motoryzacyjnych. Przy okazji face-liftingu, który przypadł na 2020 rok, z oferty wycofano diesla o mocy 200 KM, jak również 245-konną odmianę benzynową. W sprzedaży pozostał natomiast czteronapędowy wariant 3.3 V6 T-GDI, który w zestawieniu z ośmiobiegową przekładnią automatyczną rozwija moc 366 KM przy 6000 obrotach na minutę oraz do 510 Nm momentu obrotowego w przedziale 1300-4500 o/m.
Za następcę Stingera – przynajmniej pod względem wizerunkowym – uznać można wprawiany w ruch siłą elektronów model Kia EV6. Jego topowy wariant z dopiskiem GT zapewnia według danych fabrycznych przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 260 km/h. Maksymalny zasięg oscyluje w granicach 400 kilometrów.