Porsche Cayenne 20 lat na rynku
Cayenne jest pierwszym SUV-em w historii tej niemieckiej marki. Dwie dekady sprzedaży i trzy generacje modelu zagwarantowały Porsche sukces sprzedażowy oraz wejście do nowego segmentu rynku.
Porsche Cayenne to model, którego pojawienie się wzbudziło wiele kontrowersji. W latach 90-tych dla miłośników marki nie istniał żaden inny model niż kultowe 911. Sportowy SUV Porsche był abstrakcją i czymś nie do pomyślenia w tamtych czasach. Trendy motoryzacyjne zaczęły się jednak zmieniać, a podwyższone modele powoli zaczęły wkraczać na rynek. Słabe wyniki finansowe wymusiły na firmie potrzebę zdobycia nowych klientów oraz ekspansję nieznanego dotychczas segmentu. Pomysł wprowadzenia do oferty podwyższonego modelu nie był jednak czymś zupełnie nowym. Już w 1989, syn Ferdinanda Porsche stwierdził:
„Jeśli zbudujemy model terenowy zgodnie z naszymi standardami jakości z herbem Porsche z przodu, ludzie go kupią”
Pracę nad pierwszym modelem rozpoczęto we współpracy z Grupą Volkswagena, która planowała opracować technologię do budowy Volkswagena Touareg. Pod koniec lat 90-tych Porsche zdecydowało się na budowę pierwszego SUV-a. Na potrzeby projektu powstał zakład produkcyjny w Lipsku, który oficjalnie otwarto w 2002 roku. Pierwsza i druga generacja Porsche Cayenne, zwana produkcyjnie E1 i E2, była wytwarzana w Lipsku, a później również w Osnabruck.
Trzecia generacja (E3), sprzedawana do dziś, zadebiutowała w 2017 roku. Mimo, że nadwozie typu SUV nie kojarzy się ze sportowymi osiągami, Porsche Cayenne S może pochwalić się sukcesami na tym polu: w 2006 roku w Rajdzie Transsyberyjskim z Moskwy przez Syberię do Ułan Bator w Mongolii zajęło pierwsze i drugie miejsce. Lars Kern za kierownicą Cayenne Turbo GT ustanowił rekord okrążenia dla SUV-ów na legendarnym torze Nürburgring-Nordschleife – 7:38,925.
Porsche Cayenne (2023) – silnik
Cayenne trzeciej generacji dostępne jest z napędem benzynowym o pojemnościach: 2,9 l (440 KM), 3,0 l (340 KM) oraz 4,0 l (460 lub 550 KM). Gama producenta obejmuje również układ hybrydowy typu plug in z 3,0 lub 4,0-litrowym silnikiem, odpowiednio o mocy 462 KM lub 680 KM. Wszystkie dostępne modele wyposażono w napęd 4x4. Ceny zaczynają się od 380 000 zł. Sprawdź pełne dane techniczne Porsche Cayenne.
W ciągu ośmiu lat na całym świecie sprzedano 276 652 egzemplarzy Cayenne pierwszej generacji – prawie 35 000 pojazdów rocznie. Milionowy egzemplarz zjechał z linii produkcyjnej latem 2020 roku. W 2021 roku dostarczono do klientów około 80 000 Porsche Cayenne. Według danych IBRM Samar w 2021 roku w Polsce zarejestrowano 180 modeli Porsche Cayenne i 280 Porsche Cayenne Coupe. SUV ten jest drugim po Porsche Macan najczęściej rejestrowanym modelem w Polsce.
Konfigurator Porsche dostępny jest w AutoKatalog.pl