Wkrótce światło dzienne ujrzy nowa generacja Porsche Cayenne z napędem elektrycznym. SUV niemieckiego producenta zwraca uwagę rozbudowanym zestawem multimedialnym, który stanowi największe skupisko ekranów w historii aut marki z Zuffenhausen.
Porsche Cayenne to więcej niż luksusowy SUV o sportowym charakterze idealny na długie podróże ubitymi traktami. To także samochód, który poradzi sobie w wymagającym terenie. Test w Bieszczadach udowodnił, jak bardzo wszechstronny jest niemiecki model.
Prestiżowy SUV niemieckiej marki, w wersji Turbo E-Hybrid, otrzymał zmodyfikowaną jednostkę V8, która razem z silnikiem elektrycznym zapewnia moc systemową rzędu 739 KM oraz do 950 niutonometrów momentu obrotowego. Ceny nowego wariantu zaczynają się powyżej 850 tysięcy złotych.
Pierwszy historycznie SUV niemieckiego producenta ze Stuttgartu-Zuffenhausen jest obecny na rynku już ponad dwie dekady. Jego najnowsza, trzecia, generacja została ostatnio poddana liftingowi, obejmującemu głównie wnętrze auta oraz jego napęd.
Odświeżenie terenowo-rekreacyjnego Cayenne to jeden z najgłębszych liftingów w całym dorobku marki Porsche. Samochód jest już dostępny do zamawiania u dealerów, a cenę wyjściową skalkulowano na poziomie 428 000 złotych.
Cayenne, to duży, luksusowy SUV, który w ofercie Porsche jest od 20 lat. Sprawdziliśmy Porsche Cayenne S Platinum Edition.
Cayenne jest pierwszym SUV-em w historii tej niemieckiej marki. Dwie dekady sprzedaży i trzy generacje modelu zagwarantowały Porsche sukces sprzedażowy oraz wejście do nowego segmentu rynku.
W niektórych egzemplarzach Porsche Cayenne (9YA/9YB) geometria zawieszenia tylnej osi może nie odpowiadać specyfikacji fabrycznej, co wpływa na nadmierne zużywanie się opon i brak wystarczającej stabilności podczas szybkiej jazdy.