Mimo upływu lat koncept Forda nadal robi wrażenie
Pochodzący z 2006 roku fordowski model studyjny Reflex stanowi potwierdzenie tezy, że nawet samochody klasy miejskiej mogą wyglądać „po amerykańsku”, a pod odważną linią stylistyczną nie brakuje oryginalnych rozwiązań konstrukcyjnych.
Prototypowy Ford Reflex ujrzał światło dzienne w styczniu 2006 roku podczas wystawy motoryzacyjnej Detroit Auto Show. Wzbudził spore zainteresowanie nie tylko układem siedzeń 2+1, ale również harmonijnymi proporcjami nadwozia, dwudziestocalowymi obręczami, na które nawleczono opony Michelin o niskim oporze tłoczenia, czy reflektorami zasilanymi energią słoneczną.
Pojazd marki Ford wprawiany był w ruch dzięki pracy hybrydy 2.0 opartej na silniku dieslowskim. Drugi motor elektryczny umieszczono przy tylnej osi, dzięki czemu kierowca miał do dyspozycji napęd 4x4.
Trzeba przyznać, że mimo upływu kilkunastu lat futurystycznie stylizowany Ford Reflex nadal może się podobać. Jak wskazują natomiast dane techniczne, średnie spalanie oscyluje na poziomie około 3,6 l/100 km.