Jak chińskie marki samochodów sprzedają się w Europie?

Według opracowania platformy Automotive News, w pierwszym półroczu cały rynek europejski nowych samochodów osobowych osiągnął wynik przekraczający 7,2 miliona egzemplarzy (+5,9%). Na segment producentów chińskich przypadł zatem udział oscylujący na poziomie mniej więcej 9,5 procenta. Dla porównania, na półmetku 2025 roku podana wartość wynosiła około pięciu procent.

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Autorzy raportu wskazują na zaciętą rywalizację o prymat w segmencie chińskich dostawców samochodów na Starym Kontynencie. Liderem zestawienia jest aktualnie grupa SAIC Motor z marką MG. Na koniec pierwszego półrocza koncern mający siedzibę w Szanghaju zgromadził łącznie ponad 180 tys. rejestracji (+18%). Po piętach depcze mu jednak BYD z dorobkiem 172 628 egzemplarzy (+145%). Medalową trójkę uzupełnia Grupa Chery, mogąca pochwalić się pulą 169 727 sztuk (+303%).

Źródło: BYD

Najpopularniejsze chińskie marki w Polsce (pierwsze półrocze 2026)

1. MG
2. Omoda
   
3. BYD
   
4. Chery
   
5. Jaecoo
   
6. BAIC
   
7. Jetour
   
8. Leapmotor
   
9. Bestune
   
10. Geely
    

Źródło: Jaecoo

Co ciekawe, trzy wymienione koncerny wygenerowały około 76 procent łącznej sprzedaży całego segmentu „chińczyków”. Cytowane dane warto uzupełnić o statystyki dotyczące Polski. Jak wskazuje zatem raport IBRM Samar, do końca czerwca motopark nad Wisłą wzbogacił się o jakieś 39,6 tys. nowych osobówek producentów zza Wielkiego Muru. Największy udział w omawianym segmencie mają brandy takie jak kolejno MG, Omoda oraz BYD. Dalsze informacje wraz z interaktywną grafiką umieszczone są TUTAJ.