Nio - nowy chiński gracz na polskim rynku
Chińscy producenci aut coraz częściej dostrzegają potencjał polskiego rynku. Do sprzedaży w naszym kraju trafiły właśnie elektryczne modele marki Nio.
Historia Nio zaczęła się w 2014 roku, gdy chiński przedsiębiorca William Li założył firmę NextEV, za cel obierając sobie produkcję samochodów elektrycznych. Sama marka Nio została powołana do życia w 2016 roku, a już rok później na salonie samochodowym w Szanghaju zaprezentowano pierwsze seryjne auto. Przy tej okazji chiński start-up zmienił nazwę na Nio Inc.
Spis treści
W Europie Nio zadebiutowało w 2021 roku, a po uzyskaniu zezwolenia na prowadzenie dystrybucji i sprzedaży samochodów na terenie Unii Europejskiej, rozpoczęto budowanie sieci sprzedaży. Pierwszym krajem, w którym uruchomiono sprzedaż była Norwegia, następnie salony Nio pojawiły się m.in. w Niemczech, Francji, Holandii, Szwecji i Danii. W Polsce sprzedażą elektrycznych aut marki zajmuje się spółka Pro EV, a klienci mają do wyboru trzy modele: ET5, ET7 oraz EL7.
Nio ET7 – bateria, zasięg, moc
Flagowy model Nio oferowany jest w dwóch wariantach pojemności baterii: 75 kWh oraz 100 kWh. Auto ma dwa silniki elektryczne: przedni ma moc 245 KM, zaś drugi, umieszczony przy tylnej osi - 408 KM. Łączna moc wynosi 653 KM. Wariant z mniejszą baterią ma zasięg ok. 500 km, zaś mocniejsza bateria pozwala na przejechanie, według producenta, nawet 700 km. W przyszłości planowana jest także bateria o pojemności 150 kWh.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 3,8 sekundy, a prędkość maksymalna to 200 km/h. Auto ma napędzane wszystkie koła. Maksymalna moc ładowania baterii (DC) wynosi 140 kW. Czas ładowania baterii prądem 50 kW to 78 min (bateria 75 kWh), a przypadku większej baterii 99 minut. Ładowanie prądem 100 kW do 80 proc. trwa od 42 minut (75 kWh) do 53 minut (100 kWh).
Nio ET7 – wymiary, funkcjonalność
Wymiary zewnętrzne Nio ET7 wynoszą: 5101 mm długości, 1987 mm szerokości i 1509 mm wysokości, a rozstaw osi mierzy 3060 mm. Standardowa pojemność bagażnika to 363 litry.
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Nio ET7 – cena
Nio ET7 z baterią o pojemności 75 kWh kosztuje 416 900 zł brutto, a wersja 100 kWh wyceniona została na 459 900 zł.
Nio ET7 – podsumowanie
Samochody marki Nio mają być sprzedawane w Polsce, jednak niebezpośrednio w salonie, a na życzenie klienta sprowadzane przez firmę PRO EV z niemieckiej sieci sprzedaży. Minusem jest fakt, że najbliższy serwis marki także mieści się w Niemczech. Wymiarami i parametrami Nio ET 7 najbliżej jest do Tesli Model S. Chińczycy podchodzą jednak do sprawy ambitnie i chcą mierzyć się m.in. z Audi, BMW, Mercedesem i Porsche. Wymiary i osiągi ET7 podobne są do takich aut, jak Tesla Model S, Audi e-tron GT, czy Mercedes EQE. Niestety oprócz osiągów i wymiarów, Nio ET7 ma do swoich konkurentów zbliżone także ceny, przez co przebić się chińskiemu autu na rynku nie będzie łatwo. Nio to kolejna chińska marka na polskim rynku, gdzie swoich sił próbują już m.in. Maxus, Skywell i Seres.
Konfigurator Nio ET7 znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Robert Brykała