Nowy Peugeot 3008 w całej okazałości
Francuzi zaprezentowali model Peugeot 3008 nowej generacji. W układzie z pełnym napędem elektrycznym crossover spod znaku lwa będzie dostępny aż w trzech wersjach, wśród których pojawi się m.in. konfiguracja czteronapędowa. Ceny w Polsce nie są jeszcze znane.
Nowy Peugeot 3008 to pierwszy model seryjny, który powstał na modułowej płycie podłogowej STLA Medium. Od zderzaka do zderzaka mierzy 4540 milimetrów, zatem o prawie 100 mm przewyższa na długość swojego bezpośredniego poprzednika. W stylistyce nadwozia nie brakuje sportowych akcentów, a mimo to pojemność bagażnika (520 litrów) jest identyczna jak w aktualnej edycji Peugeota 3008 w konfiguracji z przednim napędem. Jak wskazują dane techniczne, z kolei nowa „3008-ka” z układem 4x4 ma standardowo 470-litrowy kufer, czym bije na głowę analogiczną wersję sprzed zmian generacyjnych (395 litrów według normy VDA).
W kabinie zachowano nisko zamontowaną, utrzymaną w minimalistycznym stylu kierownicę. Za nią znajduje się teraz lekko zakrzywiony ekran 21” o wysokiej rozdzielczości. Zintegrowano tu panel cyfrowych zegarów oraz ekran dotykowy stacji multimedialnej i nawigacji. Uroku dodaje biegnąca dołem diodowa listwa oświetlenia ambientowego. Na liście wyposażenia nie zabraknie m.in. funkcji V2L, która umożliwia ładowanie urządzeń zewnętrznych prądem płynącym z samochodu.
Jakie silniki będzie miał nowy Peugeot 3008?
W podstawowej wersji nowy Peugeot e-3008 otrzymał silnik elektryczny o maksymalnej mocy 210 KM, zaś energia zgromadzona w wysokonapięciowym akumulatorze powinna wystarczyć do rozwinięcia zasięgu około 525 kilometrów. Tymczasem nawet do 700 km może przejechać na jednym ładowaniu odmiana Long Range, wyposażona w jednostkę o mocy 230 KM. Wspomniany na wstępie wariant Dual Motor (320 KM) ma natomiast dwa motory elektryczne, dzięki czemu realizuje napęd na obie osie. W zależności od specyfiki rynku gama produktowa Francuzów obejmować też będzie mikrohybrydy oraz wtyczkowozy (hybrydy typu Plug-in).
Jak Peugeot 3008 sprzedaje się w Polsce?
Peugeot 3008 to jeden z najpopularniejszych modeli producenta znad Sekwany. Licząc od 2016 roku, kiedy samochód o tej nazwie przeistoczył się z minivana w auto będące krzyżówką SUV-a i crossovera, łączna sprzedaż przekroczyła 1,32 miliona egzemplarzy. To daje średnio ponad 150 tys. egzemplarzy rocznie! Miejscem produkcji Peugeota 3008 pozostanie fabryka w Sochaux.
Tymczasem jak wynika z cyklicznego raportu IBRM Samar, od stycznia do końca sierpnia zarejestrowano w naszym kraju niemal 6 tys. nowych aut osobowych producenta reprezentującego Grupę Stellantis. Z powyższego Peugeot 3008 zapewnił sobie udział przekraczający 17% w wynikach generalnego importera. Największym zainteresowaniem klientów cieszy się wersja silnikowa 1.2/130 KM PureTech, która wyprzedza kolejno konfiguracje 1.5/130 KM BlueHDi oraz 1.6/180 KM PHEV.