BYD szykuje pierwszą hybrydę Plug-in
Pod skomplikowanie brzmiącą nazwą „BYD Seal U DM-i” figuruje pierwszy w dorobku chińskiego producenta model wyposażony w hybrydę typu Plug-in. Co ciekawe, cena pojazdu ma być zbliżona do konkurentów z klasycznym napędem spalinowym.
Mierzący 4775 milimetrów długości, BYD Seal U DM-i wejdzie na rynek w trzech konfiguracjach (Boost, Comfort oraz Design). Ta ostatnia posiada układ złożony z dwóch jednostek elektrycznych. Silnik umieszczony z przodu rozwija moc szczytową rzędu 204 koni mechanicznych, motor znajdujący się przy tylnej osi zapewnia natomiast 163 KM. Łącznie z opracowanym przez Chińczyków czterocylindrowym benzyniakiem (1.5/131 KM) moc systemowa osiąga wartość 324 koni, a moment obrotowy dochodzi nawet do 550 niutonometrów.
Czteronapędowe BYD Seal U DM-i w wersji Design wyposażono w akumulatory wysokonapięciowe Blade Battery 18,3 kWh, które dzięki zgromadzonej w nich energii pozwalają kierowcy rozwinąć w trybie elektrycznym zasięg do 70 kilometrów na jednym ładowaniu oraz łącznie nawet 870 km według cyklu pomiarowego WLTP. Dopiero pod koniec roku pojawi się wariant Comfort. Rozwija wprawdzie niższą moc (218 KM), jednak dzięki pojemniejszym „bateriom” (26,6 kWh) góruje nad resztą zasięgiem. Ten przy zasilaniu wyłącznie elektrycznym wynosi 125 kilometrów (maksymalny przekracza 1100 km).
Póki co nie wiadomo, kiedy Seal U DM-i miałby dołączyć do gamy modeli BYD dostępnych w Polsce. Przypomnijmy, że generalny importer wchodzi na nasz rynek z ofertą obejmującą trzy pojazdy (wszystkie mają pełny napęd elektryczny). Najbardziej przystępne cenowo jest BYD Dolphin, które kosztuje od 141 tys. złotych. Tymczasem prezentowany w załączonej galerii 360° sedan BYD Seal to już wydatek minimum 207 tysięcy.