Dacia Bigster pokazana w Polsce. Ceny w styczniu 2025

Dacia powstała w 1966 roku i od początku współpracuje z francuskim Renault. Od 1999 roku Francuzi mają 99,43 proc. udziałów w tej rumuńskiej firmie. Pierwszym wspólnie opracowanym modelem była zaprezentowana w 2004 roku Dacia Logan. Ogromny sukces odniosły modele Sandero oraz Duster. Od początku współpracy Dacia pozycjonowana jest jako marka budżetowa, korzystająca z technologii Renault.

Kompaktowy SUV, większy o klasę od bestsellerowego Dustera, który pozycjonowany jest w segmencie B-SUV, zapowiadany był od kilku lat. Media spekulowały od dawna, że Dacia Bigster będzie dużym, 7-osobowym SUV-em. Producent jednak dementuje te pogłoski – Dacia Bigster to 5-osobowy, kompaktowy SUV. Światowa premiera auta odbyła się podczas Paris Motor Show 2024 w październiku, a my mieliśmy okazję zobaczyć auto na przedpremierowym pokazie w Berlinie. Teraz Dacia Bigster zaprezentowana została w Warszawie.

Dacia Bigster – silniki, hybrydy, moc

Podstawę napędu nowego SUV-a Dacii będą stanowiły tzw. miękkie hybrydy, a konkretnie trzycylindrowy 1.2 MHEV 140 KM, czyli rozwinięcie 130-konnej miękkiej hybrydy, stosowanej w Dusterze III. Wersja ta oferowana jest ze skrzynią manualną o sześciu przełożeniach oraz akumulator 48 V, wspomagający silnik przy ruszaniu i przyspieszaniu.

Miękka hybryda na gaz – czyli Bigster ECO-G 140

Wielu potencjalnych klientów ucieszy na pewno fakt, że w ofercie pojawi się także miękka hybryda na gaz, czyli Bigster EC0-G 140. Będzie to w zasadzie rozwinięcie opisanej wyżej wersji MHEV. Zasilanie dwupaliowe w połączeniu z układem MHEV pozwoli zwiększyć ekonomiczność jazdy. Odmiana ECO-G 140 wyposażona będzie w 50-litrowy bak na benzynę i zbiornik gazu LPG o pojemności 49 litrów. Zbiornik gazu będzie instalowany pod podłogą, dzięki czemu nie zostanie ograniczona pojemność bagażnika.

Na off-road - Bigster TCe 130 KM 4x4

Ponieważ Dacię Bigster projektowano również z myślą o wyprawy w miejsca położone z daleka od utartych szlaków, do oferty wejdzie także wariant z napędem na obie osie. Uterenowiony Bigster TCe 130 KM 4x4 to nic innego, jak opisana wyżej hybryda MHEV 1.2.

Pełna hybryda 1.8 155 KM w Dacii Bigster

Prawdziwa gratka przygotowana została jednak dla flagowej wersji Bigstera. Pod maskę tej wersji trafi pełna hybryda oparta na czterocylindrowym, benzynowym silniku 1.8, wyposażona dodatkowo w dwie jednostki elektryczne: rozrusznik-alternator wysokonapięciowy 1,4 kWh 230 V oraz silnik o mocy 50 KM. Łączna moc systemowa tej wersji wynosi 155 KM.

Dacia Bigster – wymiary, funkcjonalność

Nowy SUV Dacii ma długość 4570 mm, szerokość 1810 mm oraz 1710 mm wysokości. Rozstaw osi jest o 4,3 cm dłuższy niż w nowym Dusterze i ma 2700 mm. Od Dustera III nowa Dacia Bigster jest o 227 mm dłuższa, ma zbliżoną szerokość i jest o 10 mm wyższa. Pojemność bagażnika wynosi 667 litrów, czyli o 150 litrów więcej niż w benzynowej wersji Dustera.

Dacia Bigster – cztery poziomy wyposażenia

Flagowy SUV Dacii oferowany będzie w czterech wersjach wyposażenia. Będą to odmiany: Essential, Expression, Extreme i Journey. W bazowej wersji Essential znajdziemy m.in. elektryczne szyby z przodu i z tyłu, klimatyzację manualną, kamerę parkowania, 17-calowe felgi aluminiowe, relingi na dachu oraz zespół zegarów z wyświetlaczem 7-calowym. Nieco lepiej wyposażona wersja Expression otrzyma, oprócz ww. elementów, modułową tylną kanapę składaną w układzie 40/20/40, automatyczny hamulec postojowy, lusterka boczne składane elektrycznie, a klimatyzacja będzie tutaj już automatyczna i dwustrefowa.

Jeśli wersje Essential i Expression to dla kogoś za mało, może zainteresować się bogatszymi wariantami wyposażenia Extreme oraz Journey. W Bigsterze Extreme znajdziemy to, co oferuje wersja Expression oraz m.in. elementy ozdobne w środku i na zewnątrz w kolorze miedziano-brązowym, 18-calowe alufelgi, dach panoramiczny otwierany i tapicerkę z tkaniny microcloud, która jest łatwa do czyszczenia. Ponadto Bigster Extreme oferuje system audio Arkamys 3D sound system plus 6 głośników, układ kontroli prędkości przy jeździe w dół oraz nawigację z Internetem. Bigster Journey oferuje wiele elementów tożsamych z wersją wyposażenia Extreme. W Dacii Bigster Journey w standardzie są także m.in. karta keyless entry, ładowarka indukcyjna, tempomat aktywny, środkowa konsola z podłokietnikiem oraz elektrycznie regulowany fotel kierowcy.

Dacia Bigster – jaka cena?

Według informacji polskiego importera, ceny Dacii Bigster poznamy w styczniu 2025 r. Produkcja Bigstera odbywać się będzie w Rumunii, a pierwsze auta pojawią się w salonach sprzedaży w kwietniu przyszłego roku. Ceny mają zaczynać się od ok. 110 tys. zł za podstawowy wariant benzynowy, z bazowym wyposażeniem. Czy Dacia Bigster odbierze klientów chińskim markom, które rozpoczęły prawdziwą inwazję na rynki europejskie? W naszej opinii auto ma wiele atutów i może skutecznie konkurować nie tylko z modelami chińskimi, ale i z europejską, koreańską i japońską konkurencją.