Dacia Bigster mild hybrid-G 140 to SUV dla kierowców, dla których priorytetem są niskie koszty zakupu i użytkowania pojazdu. Podczas testu zweryfikowaliśmy, czy samochód spełnia oczekiwania oszczędnych kierowców. Oprócz tego sprawdziliśmy, jak prowadzi się ten model, czy ma dobrą dynamikę oraz to, czy jest przyjazny rodzinie.
Dacia Bigster mild hybrid-G 140 to SUV z 3-cylindrowym, benzynowym silnikiem oraz z fabryczną instalacją LPG. W teście sprawdzamy nie tylko tradycyjne cechy – dynamikę, komfort jazdy czy walory transportowe, lecz także weryfikujemy koszty podróżowania. Ciekawe, jak bardzo jazda na gazie obniża koszt pokonania 100 km.
Dacia Bigster mild hybrid 130 4x4, którą użytkowaliśmy podczas długodystansowego testu doczekała szczęśliwie do końca sprawdzianu. Zatem czas na podsumowanie oraz opinie poszczególnych testujących. Dzięki temu dowiemy się, jakie cechy są najczęściej chwalone, a które kierowcy krytykują najbardziej.
SUV-y rumuńskiej marki są już dostępne do zamawiania w nowych konfiguracjach silnikowych. Generalny importer wprowadził do oferty jednostkę 1.0 Eco-G 120 z fabryczną instalacją LPG oraz czteronapędowy wariant 1.2 Hybrid-G 150. Bazowa odmiana Dacii Duster kosztuje 82 tys. złotych.
Zespół Dacia Sandriders zaliczył udany debiut w zawodach World Rally-Raid Championschip. O dotychczasowych dokonaniach oraz o planach startowych na 2026 rok opowiedział w Warszawie pięciokrotny zwycięzca Rajdu Dakar Nasser Al-Attiyah.
Dacia Bigster to nowy SUV rumuńskiej marki. Samochód zadebiutował na polskim rynku w 2025 roku, a jedną z oferowanych wersji jest 130-konny benzyniak z napędem na wszystkie koła. Sprawdziliśmy, jak spisuje się taki model podczas codziennego użytkowania, a także zweryfikowaliśmy jego terenową dzielność.
Dla jednych jest tylko rozciągniętym Dusterem, dla innych całkiem nowym i większym modelem. Jednak, jak nie patrzeć, Dacia Bigster to pełnoprawny, kompaktowy SUV, dobrze wyposażony i wyceniony. W naszym teście Bigster z miękką hybrydą i napędem 4x4.
Dacia Bigster traktowana jest jako SUV dla rodziny. Z pewnością takie postrzeganie nie jest chybione. Egzemplarz, który sprawdzamy podczas długodystansowego testu ma jeszcze atut w postaci napędu na wszystkie koła. W kolejnej części postanowiliśmy zweryfikować, czy 4x4 na klapie bagażnika to tylko dumny napis, czy wyrażenie możliwości terenowych pojazdu.