Dacia Bigster mild hybrid-G 140. Rumuński SUV ma korzystną cenę, a do tego instalacja LPG pozwala zaoszczędzić na kosztach użytkowania (film)

Dacia Bigster zadebiutowała na polskim rynku w 2025 roku. Według danych analizowanych przez IBRM Samar i umieszczonych w aplikacji Mototrendy Pro+ w 2025 roku polscy klienci odebrali 3622 egzemplarze tego auta. A jak wygląda to na tle pozostałych modeli rumuńskiej marki?

Dacia – sprzedaż w 2025 roku

Dacia Duster – 8529 szt.

Dacia Sandero – 5640 szt.

Dacia Bigster – 3622 szt.

Dacia Jogger – 3618 szt.

Dacia Spring – 1011 szt.

Łącznie Dacia sprzedała w 2025 roku 22 420 osobowych samochodów, a tym samym w stosunku do 2024 roku udało się poprawić wynik o 12,14 proc. (wówczas wydano 19 992 pojazdy). Największy wzrost odnotowano w przypadku elektrycznej Dacii Spring – rok do roku popularność pojazdu zwiększyła się o 181,62 proc.

Dacia Bigster mild hybrid-G 140 – dzięki LPG jeździmy taniej

Dacia Bigster dostępna jest z napędem na przód lub na wszystkie koła, a pod maską pracuje hybryda bądź benzynowy silnik. W tej drugiej postaci na pokładzie można mieć instalację gazową.

Podczas testu oceniliśmy jej działanie i, co najważniejsze podliczyliśmy koszt pokonania 100 km w trakcie jazdy na benzynie oraz na gazie. W ten sposób dowiedzieliśmy się, jak dużo można zaoszczędzić jeżeli wybierze się wersję z instalacją LPG.

Źródło: IBRM Samar

Na filmie wyjaśniamy także, jak bardzo dynamiczny, lub nie jest SUV ze 140-konnym silnikiem. Przekonaliśmy się także, jak pracuje skrzynia biegów oraz układ jezdny pod kątem komfortu resorowania oraz prowadzenia pojazdu. Nie zapomnieliśmy również o przestronności wnętrza i pojemności bagażnika, a zatem o cechach, dzięki którym auto może być lubiane, bądź nie, przez rodziny.

Dacia Bigster mild hybrid-G 140 dostępna jest w czterech wersjach wyposażeniowych: essential, expression, extreme oraz journey. Za bazowe wydanie trzeba zapłacić 101 400 zł, natomiast testowana odmiana journey to wydatek 118 500 zł.