Dacia Striker zawitała do Polski
Jeszcze przed oficjalną premierą na salonie samochodowym w Paryżu Dacia Striker została zaprezentowana w Polsce.

Jeszcze przed oficjalną premierą na salonie samochodowym w Paryżu Dacia Striker została zaprezentowana w Polsce.

Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 to przykład samochodu kompletnego. Na pokładzie mamy 153-konną, miękką hybrydę współpracującą z automatyczną skrzynią biegów oraz napęd na wszystkie koła. Do tego dochodzi jeszcze fabryczna instalacja gazowa. Zobaczmy, jak to wszystko działa.

Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 to wersja z gazem LPG, napędem na wszystkie koła oraz z automatyczną skrzynią biegów. W teście sprawdzimy przydatność auta dla rodziny, zweryfikujemy działanie układu napędowego, a także przekonamy się, jakie jest rzeczywiste zużycie benzyny oraz gazu. Nie zabraknie także zweryfikowania terenowej dzielności samochodu.

Dacia Duster Eco-G 120 napędzana jest 3-cylindrowym silnikiem zasilanym benzyną lub gazem LPG. W bazowej wersji samochód ma 6-stopniową, manualną skrzynię. Podczas testu takiego modelu przekonaliśmy się, jak jeździ ten pojazd, czy nadaje się do użytku rodzinnego i zweryfikowaliśmy rzeczywiste zużycie paliwa.

Dacia Duster Eco-G 120 to najsłabsze wydanie rumuńskiego SUV-a. Najsłabsze, ale czy rzeczywiście słabe? Samochód ma silnik o mocy 120 KM i w bazowej wersji manualną skrzynię biegów. Przedstawiamy pojazd, który poddamy szczegółowemu sprawdzianowi pod względem codziennego użytkowania. Nie zabraknie również dokładnego pomiaru zużycia gazu oraz benzyny.

Dacia Duster i Dacia Bigster w jednej z wersji silnikowych występują z miękką hybrydą, napędem 4x4, automatyczną skrzynia biegów, a do tego na pokładzie ma instalację gazu LPG. Takimi samochodami mieliśmy okazję podróżować po Trasie Transfogaraskiej w Rumunii. Zobaczcie, jak auta spisały się na krętych, rumuńskich drogach i jakich gości mieliśmy podczas podróży.

Już od wielu lat najchętniej kupowanymi nowymi, osobowymi samochodami są SUV-y. Sprawdziliśmy, jakie jeszcze rodzaje nadwozi są popularne w naszym kraju. Na bazie informacji umieszczonych w aplikacji Mototrendy Pro+ dowiedzieliśmy się także, które pojazdy wybierane są najrzadziej.

Dacia Duster hybrid 155 to odmiana, której trzy silniki tworzą hybrydowy układ generujący łącznie 157 KM. W teście sprawdziliśmy, jak jeździ rumuński SUV w tej wersji, na jaką dynamikę można liczyć i, oczywiście zweryfikowaliśmy szczegółowo realne zużycie paliwa.