Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 to przykład samochodu kompletnego. Na pokładzie mamy 153-konną, miękką hybrydę współpracującą z automatyczną skrzynią biegów oraz napęd na wszystkie koła. Do tego dochodzi jeszcze fabryczna instalacja gazowa. Zobaczmy, jak to wszystko działa.
Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 to wersja z gazem LPG, napędem na wszystkie koła oraz z automatyczną skrzynią biegów. W teście sprawdzimy przydatność auta dla rodziny, zweryfikujemy działanie układu napędowego, a także przekonamy się, jakie jest rzeczywiste zużycie benzyny oraz gazu. Nie zabraknie także zweryfikowania terenowej dzielności samochodu.
Leapmotor C10 Hybrid EV to SUV, w którym poczujesz się, jak w 100-procentowym elektryku pomimo tego, że na pokładzie nie zabrakło spalinowego silnika. W teście sprawdzamy, jak spisuje się taki układ, na jaki zasięg można liczyć i weryfikujemy subiektywne odczucia towarzyszące podróżowaniu tym modelem. Nie zabraknie także oceny komfortu jazdy, czy przygotowania pojazdu do użytku przez rodziny.
Audi wprowadza do swojej gamy największy jak dotąd model – SUV-a oznaczonego liczbą 9, który ma stać się nowym punktem odniesienia w segmencie premium. Producent stawia na rozbudowane wnętrze, zaawansowane wsparcie kierowcy oraz rozwiązania świetlne pokazane po raz pierwszy na rynku.
Mitsubishi od kilku lat odbudowuje swoją ofertę w Europie, korzystając ze współpracy w ramach Aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi. Efektem tej strategii są kolejne modele będące technicznymi odpowiednikami samochodów Renault. Po ASX-ie i Colcie przyszedł czas na model Grandis, który jest bliźniaczą konstrukcją Renault Symbioz.
Dacia Duster Eco-G 120 to najsłabsze wydanie rumuńskiego SUV-a. Najsłabsze, ale czy rzeczywiście słabe? Samochód ma silnik o mocy 120 KM i w bazowej wersji manualną skrzynię biegów. Przedstawiamy pojazd, który poddamy szczegółowemu sprawdzianowi pod względem codziennego użytkowania. Nie zabraknie również dokładnego pomiaru zużycia gazu oraz benzyny.
Jaecoo 8 Super Hybrid pojawiło się na polskim rynku w 2026 roku. Jak wskazuje nazwa topowy model marki z Kraju Środka to hybryda typu plug-in. Przekonajmy się, jak działa układ hybrydowy i zobaczmy, jakie cechy sprawiają, że auto ma prawo aspirować do klasy premium.
Dacia Duster i Dacia Bigster w jednej z wersji silnikowych występują z miękką hybrydą, napędem 4x4, automatyczną skrzynia biegów, a do tego na pokładzie ma instalację gazu LPG. Takimi samochodami mieliśmy okazję podróżować po Trasie Transfogaraskiej w Rumunii. Zobaczcie, jak auta spisały się na krętych, rumuńskich drogach i jakich gości mieliśmy podczas podróży.
