Nowe Audi A3 Sportback TFSI e – z mocą hybrydy
Bawarczycy zaprezentowali ulepszoną wersję modelową Audi A3 Sportback TFSI e. Kompakt spod znaku pierścieni zwraca uwagę zasięgiem, który w trybie elektrycznym dochodzi nawet do 143 kilometrów bez dodatkowego ładowania „baterii”.
Sercem nowej hybrydy jest benzynowy silnik 1.5 TFSI evo2, który zastąpił wcześniej stosowany motor 1.4 TFSI. Ma on do pary elektryczną jednostkę synchroniczną z magnesami trwałymi, która uzyskuje 115 KM oraz maksymalnie 330 niutonometrów momentu obrotowego. Ta ostatnia została zintegrowana z obudową sześciobiegowej przekładni S tronic, teraz zaopatrzonej w wytrzymalsze łożyska, dobrane pod kątem wyższej mocy systemowej.
Jak wskazują dane techniczne, pojemność wysokonapięciowego akumulatora trakcyjnego to teraz 19,7 kWh netto. W „baterii” gromadzi się taka ilość prądu, aby w trybie elektrycznym kierowca mógł rozwijać zasięg nawet do 143 kilometrów na jednym ładowaniu (pomiar w cyklu WLTP).
| Audi A3 40 TFSI e | Audi A3 45 TFSI e | |
| moc systemowa: | 204 KM/350 Nm | 272 KM/400 Nm |
| sprint 0-100 km/h: | 7,4 sek. | 6,3 sek. |
| prędkość maksymalna: | 225 km/h | 237 km/h |
| prędkość maksymalna EV: | 140 km/h | 140 km/h |
| rodzaj napędu: | FWD | FWD |
Nowe A3 Sportback TFSI e występuje w dwóch wariantach mocy: 40 TFSI e (204 KM/350 Nm), przyspieszająca od 0 do 100 km/h w około 7,4 sekundy oraz jako wersja 45 TFSI e (272 KM/400 Nm), która rozpędza się do setki w 6,3 sekundy, a najszybciej pojedzie z prędkością nawet 237 km/h. Ceny wynoszą odpowiednio 44 200 lub 47 700 euro. Jak wynika z zapowiedzi centrali, jeszcze tej jesieni hybryda Plug-in będzie dostępna także dla Audi A3 allstreet.