Nowy Citroen C4 i C4 X – co przyniósł lifting?
Model francuskiej marki, zaliczany do najbardziej wyrazistych aut w segmencie kompaktów, doczekał się zmian modernizacyjnych. W Citroenie C4 zmodyfikowano stylistykę nadwozia, dodano lepsze multimedia i przebudowano paletę wersji silnikowych.
Poliftingowy Citroen C4 i spokrewniony z nim model Citroen C4 X oficjalnie ujrzały światło dzienne podczas trwającego jeszcze do niedzieli salonu Paris Motor Show 2024. Premiera obu aut nie jest dla szerokiej publiczności zaskoczeniem, ponieważ od co najmniej kilku tygodni mniej lub bardziej zakamuflowane egzemplarze prototypowe widzieli na publicznych drogach łowcy zdjęć szpiegowskich. Nie znaczy to jednak, że nowy Citroen C4 nie zbudza zainteresowania na paryskim stoisku. Wręcz przeciwnie!
Nowy Citroen C4 i C4 X – wykończenie i multimedia
Stylizowany na crossovera model spod znaku szewrona zwraca uwagę przeprojektowanym układem przedniego pasa. Jego głównym elementem jest logo marki, wykończone lakierem Silver Chrome i nawiązujące do pojazdu koncepcyjnego Citroen Oli, który zadebiutował dwa lata temu. Dzienne światła ledowe mają sygnaturę podzieloną na trzy poziome segmenty, dzięki czemu auto będzie łatwo rozpoznawalne nawet z dużej odległości. Do nowinek zaliczają się ponadto osiemnastocalowe felgi aluminiowe Amber o aerodynamicznym profilu, przeprojektowane osłony boczne oraz lakiery Manhattan Green i Eclipse Blue. Dla kierowców chcących jeszcze bardziej wyróżnić się na drodze przygotowano opcję w postaci dwukolorowego malowania karoserii z czarnym dachem.
Citroeny C4 i C4 X mogą pochwalić się nowym, siedmiocalowym zestawem cyfrowych wskaźników. Umieszczony na konsoli środkowej ekran dotykowy 10” ma lepszą niż dotychczas przejrzystość i bardziej intuicyjny sposób wyświetlania informacji. Samochód francuskiego producenta dysponuje ponadto bezprzewodowym interfejsem do parowania telefonu, możliwością zdalnej aktualizacji oprogramowania pokładowego, a także funkcją obsługi głosowej, której działanie poprawia moduł sztucznej inteligencji ChatGPT.
Nowy Citroen C4 i C4 X – silniki, moc i zasięg
Sporo zmian zaszło w gamie silnikowej. Jej trzon stanowią teraz wersje 1.2 Hybrid 100 (100 KM/205 Nm) oraz 1.2 Hybrid 136 (136 KM/230 Nm), które współpracują z sześciobiegową przekładnią dwusprzęgłową e-DCS6. Zamontowany dodatkowo synchroniczny silnik elektryczny z magnesami trwałymi uzyskuje 28 KM i 55 Nm momentu obrotowego, co na krótkich dystansach umożliwia poruszanie się autem w trybie bezemisyjnym. Ponadto na wybranych rynkach pojawi się spalinowa konfiguracja 1.2 PureTech 130 EAT8.
Dla klientów zaineresowanych zakupem auta elektrycznego Francuzi mają propozycję w postaci wtyczkowozów 136 KM (bateria 50 kWh) lub 156 KM (54 kWh), które rozwijają maksymalny zasięg na poziomie odpowiednio 360 lub 420 kilometrów. Przyszli użytkownicy mogą pobierać prąd stały ze stacji szybkiego ładowania o mocy nawet 100 kW. Tempo „tankowania” wynosi około 10 kilometrów na minutę, przy czym komputer wskaże poziom 80% napełnienia po upływie około pół godziny od momentu podłączenia do sieci.