Skoda Kodiaq II – materiał na hit

Kodiaq to pojazd, który zadebiutował w 2016 roku i pozycjonowany jest w segmencie D-SUV. Zbudowany został na platformie MQB i technicznie jest blisko spokrewniony z Volkswagenem Tiguanem. Kodiaq oferowany jest w wersji pięcio- oraz siedmioosobowej, a także w sportowo stylizowanej, mocniejszej odmianie RS. Facelifting modelu miał miejsce w 2021 roku. W 2023 roku rozpoczęła się produkcja Kodiaqa drugiej generacji. Nazwa auta nawiązuje do niedźwiedzia kodiackiego, który występuje na położonej u wybrzeży Alaski wyspie Kodiak.

Skoda Kodiaq – silniki, moc

Czeski SUV oferowany jest z układem miękkiej hybrydy (MHEV) opartym na benzynowym silniku 1.5 150 KM. Kodiaqa można także nabyć w wersji hybrydowej typu plug-in (PHEV), także z jednostką benzynową 1.5 TSI, jednak tutaj łączna moc systemowa wynosi 204 KM. Amatorzy diesli mają do wyboru dwie wersje: 2.0 TDI 150 KM oraz 2.0 TDI 193 KM. Chętni na napęd 4x4 muszą wybrać mocniejszego diesla.

Skoda Kodiaq – wymiary, funkcjonalność

Kodiaq II ma 4758 mm długości, 1864 mm szerokości i 1679 mm wysokości. Rozstaw osi ma 2791 mm, a prześwit mierzy 189 mm. Nowa generacja jest dłuższa o 61 mm od poprzednika, a pozostałe parametry są zbliżone. Bagażnik nowego Kodiaqa ma pojemność 910 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy powstaje przestrzeń bagażowa o pojemności 2105 litrów. Pierwsza generacja miała bagażnik o pojemności 835 litrów.

Skoda Kodiaq – wrażenia z jazdy

Do naszej redakcji trafiła Skoda Kodiaq 2.0 TDI 193 KM, z napędem 4x4. Auto w pięknym kolorze Złoty Bronx metalizowany (3550 zł) miało wyposażenie wersji Selection. Cena wyjściowa tej wersji to 209 500 zł, jednak auto miało liczne elementy wyposażenia dodatkowego za kwotę aż 49 500 zł.

Trzeba przyznać, że nowy Kodiaq wizualnie prezentuje się świetnie, na co wpływ oprócz ww. pięknego lakieru mają 20-calowe felgi ze stopów lekkich, w kolorze antracytowym, z czarnymi nakładkami Aero. Wizualnych wrażeń dodają także reflektory Full LED Matrix i pas świetlny na przednim grillu, a także w pełni ledowe światła tylne z dynamicznymi kierunkowskazami.

Nowy Kodiaq nie tylko świetnie wygląda na zewnątrz, ale również jego wnętrze dostarcza miłych wrażeń. Testowy egzemplarz miał wykończenie wnętrza Design Selection Lounge za 8200 zł, z tapicerką szarej tkaniny wełnianej Suedia, połączonej ze sztuczną skórą z obszyciem w kolorze musztardowym. Na desce rozdzielczej umieszczono dekor z ww. obszyciem, co pięknie współgrało ze złotym lakierem Bronx. Musztardowe obszycia umieszczono także na boczkach drzwiowych. Auto wyposażono w pakiet Technology 13'' Plus (7250 zł) z nawigacją i ekranem 13-calowym oraz wyświetlaczem Head-up.

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Design i wyposażenie to jedno, ale auto za ponad 250 tys. zł powinno także dobrze jeździć. I tak też jest – nowa Skoda Kodiaq prowadzi się świetnie, a jazda nią to sama przyjemność. Auto jest bardzo dobrze wyciszone i ma zawieszenie będące kompromisem między twardością i sprężystością, a twardością aut niemieckich, z którymi dzieli wiele elementów. Śmiem zaryzykować stwierdzenie, że komfortem jazdy nowy Kodiaq przebija najnowszego Volkswagena Tiguana, którego także mieliśmy okazję testować.

Turbodiesel o mocy 193 KM doskonale daje sobie radę z SUV-em ważącym ponad 1,7 tony. Maksymalny moment obrotowy tej jednostki wynosi 400 Nm, od o do 100 km/h auto przyspiesza w 7,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 220 km/h. Według WLTP średnie zużycie paliwa wynosi 6 l/100 km. Nam w cyklu mieszanym, z przewagą w mieście, auto zużywało przeciętnie ok. 7,7 l/100 km, zaś na autostradzie 6,6 l/100 km. Jesteśmy pod dużym wrażeniem tego, co oferuje najnowszy Kodiaq, który być może jest najlepszą Skodą w historii czeskiej marki.

Skoda Kodiaq – cena

Ceny Skody Kodiaq w bazowej wersji Selection, z miękką hybrydą 1.5 MHEV 150 KM zaczynają się od 168 350 zł, a 150-konny diesel 2.0 TDI z tym samym wyposażeniem kosztuje 184 350 zł. Mocniejszy diesel o mocy 193 KM, z napędem na wszystkie koła, w specyfikacji Selection wyceniony został na 203 tys. zł. Hybryda PHEV, czyli ładowana z gniazdka, w wersji wyposażenia Selection kosztuje 201 800 zł, a w topowej Sportline 225 800 zł. Dopłata za trzeci rząd foteli wynosi 5100 zł.

Skoda Kodiaq – podsumowanie

Flagowy SUV Skody w najnowszym wydaniu, ma wszelkie atrybuty, by powtórzyć sukces poprzednika, który został dobrze przyjęty na wielu rynkach. Nowy Kodiaq może także odebrać klientów SUV-om segmentu premium lub do niego aspirującym. Tym, co może jednak zaważyć na dobrej sprzedaży Kodiaqa są jego dość wysokie ceny oraz inwazja chińskich marek na europejskie rynki, które kosztują dużo mniej. Skoda za 260 tys. zł? Niestety, taka jest rzeczywistość w przypadku dobrze wyposażonego Kodiaqa z mocnym dieslem i napędem 4x4. To naprawdę dużo za auto popularnej marki, a za cenę opisanego wyżej wyposażenia dodatkowego można kupić przyzwoite auto używane. To wszystko nie zmienia jednak faktu, że Kodiaq II generacji to auto atrakcyjne i bardzo dopracowane, wygodne i komfortowe. Od nas auto otrzymuje najwyższe noty.

Konfigurator Skody Kodiaq znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek