W skodowskich modelach Kodiaq oraz Superb pojawiła się jednostka 1.5 TSI MHEV, która w zestawieniu z siedmiobiegową skrzynią automatyczną rozwija maksymalną moc rzędu 160 koni mechanicznych (118 kW). Co istotne, miękka hybryda w nowej wersji spełnia normę emisji spalin Euro 7.
Skodowski układ napędowy typu Plug-in (PHEV) rozwija moc systemową rzędu 200 kW (272 KM). Wykorzystano w nim silnik benzynowy 1.5 TSI (130 kW) oraz jednostkę elektryczną o mocy 85 kW. Już wcześniej Kodiaq miał w gamie podobną hybrydę, lecz ta uzyskiwała „zaledwie” 150 kW (204 KM).
Kilka dni temu ujawniono, że wada fabryczna śruby mocującej w szeregu modeli Grupy Volkswagen może doprowadzić do awarii układu kierowniczego. Teraz okazuje się, że na liście samochodów objętych akcją serwisową są też pojazdy siostrzanej marki Skoda.
Kodiaq to największe auto typu SUV w ofercie czeskiej marki, spokrewnione z niemieckim bestsellerem, jakim jest Volkswagen Tiguan. Druga generacja Skody Kodiaq zadebiutowała w 2024 roku. Jakie są jej wady i zalety w wersji z napędem hybrydowym typu plug-in?
Kodiaq to największy SUV w gamie czeskiej marki, wytwarzany od 7 lat. Druga generacja modelu zadebiutowała w 2024 roku, a my przyglądamy się wersji z silnikiem wysokoprężnym.
„Nowa Definicja Hybrydy” to kampania Skody promująca wspieranie nowoczesnych, zrównoważonych rozwiązań. Dzięki tej akcji ceny Skody Superb i Skody Kodiaq z napędem hybrydowym typu plug-in osiągnęły poziom porównywalny z kosztami zakupu wersji z silnikami Diesla.
W ofercie importera aut czeskiej marki dostępna jest już Skoda Superb liftback z napędem hybrydowym Plug-in o mocy 204 koni mechanicznych. Ceny samochodów w nowej konfiguracji zaczynają się od 205 050 złotych.
Generalny importer czeskiej marki ogłosił szczegóły oferty handlowej na nowego Kodiaqa RS. Skodowski SUV dysponuje benzynowym silnikiem 2.0 TSI o mocy 265 koni mechanicznych oraz napędem na cztery koła. Ceny zaczynają się od 243 600 złotych.
