Kodiaq to największe auto typu SUV w ofercie czeskiej marki, spokrewnione z niemieckim bestsellerem, jakim jest Volkswagen Tiguan. Druga generacja Skody Kodiaq zadebiutowała w 2024 roku. Jakie są jej wady i zalety w wersji z napędem hybrydowym typu plug-in?
Kodiaq to największy SUV w gamie czeskiej marki, wytwarzany od 7 lat. Druga generacja modelu zadebiutowała w 2024 roku, a my przyglądamy się wersji z silnikiem wysokoprężnym.
„Nowa Definicja Hybrydy” to kampania Skody promująca wspieranie nowoczesnych, zrównoważonych rozwiązań. Dzięki tej akcji ceny Skody Superb i Skody Kodiaq z napędem hybrydowym typu plug-in osiągnęły poziom porównywalny z kosztami zakupu wersji z silnikami Diesla.
W ofercie importera aut czeskiej marki dostępna jest już Skoda Superb liftback z napędem hybrydowym Plug-in o mocy 204 koni mechanicznych. Ceny samochodów w nowej konfiguracji zaczynają się od 205 050 złotych.
Generalny importer czeskiej marki ogłosił szczegóły oferty handlowej na nowego Kodiaqa RS. Skodowski SUV dysponuje benzynowym silnikiem 2.0 TSI o mocy 265 koni mechanicznych oraz napędem na cztery koła. Ceny zaczynają się od 243 600 złotych.
Druga generacja flagowego SUV-a Skody zadebiutowała w 2024 roku i jest jedną z ciekawszych propozycji w segmencie D-SUV. Sprawdziliśmy jak radzi sobie z napędem hybrydowym typu plug-in (PHEV).
Z zapowiedzi generalnego importera wynika, że 265-konny SUV trafi do oferty na polskim rynku w pierwszym kwartale przyszłego roku. Ceny nie są jeszcze znane, ale dysponujemy już garścią informacji na temat nowego Kodiaqa RS.
Flagowy SUV Skody doczekał się w bieżącym roku drugiej generacji. Operacja zakończyła się sukcesem i na rynku pojawiła się prawdopodobnie najlepsza Skoda, jaką Czesi kiedykolwiek wyprodukowali.
