Volkswagen Tiguan 2.0 TDI - diesel wciąż ma się dobrze

W momencie, gdy Volkswagen Tiguan rozpoczynał karierę, czyli w 2007 roku, nie było jeszcze na rynku tak wielu crossoverów i SUV-ów. Można śmiało powiedzieć, że segment kompaktowych SUV-ów zbudowały: Nissan Qashqai, Toyota RAV4 i bohater niniejszej publikacji. Trzecia generacja Tiguana weszła do produkcji w 2023 roku. Wielu fanów opisywanego modelu ucieszy fakt, że w dobie elektromobilności Volkswagen nie rezygnuje w swoim bestsellerze z silników wysokoprężnych.

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen Tiguan – silniki, moc

Podstawowe silniki stosowane w najnowszym Tiguanie to tzw. miękkie hybrydy (MHEV) oparte na benzynowym silniku 1.5. W ofercie jest Tiguan 1.5 eTSI w wersji 130 oraz 150-konnej. Diesel 2.0 TDI także oferowany jest w dwóch wariantach mocy: 150 oraz 193 KM. Najmocniejsze wersje Tiguana wyposażane są w napęd hybrydowy typu plug-in (PHEV) 1.5 eHybrid i może mieć 204 lub 272 KM. Minusem dla niektórych będzie brak w ofercie wersji z napędem na wszystkie koła, co miejmy nadzieję z czasem się zmieni.

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen Tiguan – wymiary, funkcjonalność

Wymiary Tiguana wynoszą: 4539 mm długości, 1842 mm szerokości i 1660 mm wysokości. Rozstaw osi ma 2680 mm, a prześwit - 191 mm. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 652 litry, zaś po złożeniu tylnej kanapy powstaje przestrzeń bagażowa o pojemności 1650 litrów.

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen Tiguan – wrażenia z jazdy

Do naszej redakcji trafił Tiguan z silnikiem diesla 2.0 TDI 193 KM z automatyczną skrzynią DSG, we flagowej wersji wyposażenia R-Line. Auto prezentuje się bardzo atrakcyjnie i nowocześnie, zaś liczne kanty, w które obfitowała druga generacja modelu, zastąpiły krągłości. Sylwetka nowego Tiguana jest przy tym dość lekka i dynamiczna, mimo iż w opisywanej wersji auto waży 1750 kg.

Źrodło: IBRM Samar

Dwulitrowy diesel TDI napędza przednią oś, a maksymalny moment obrotowy wynosi 400 Nm. Od 0 do 100 km/h auto przyspiesza w 7,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 230 km/h. Średnie spalanie według WLTP wynosi 6,4 l/100 km, jednak nasze doświadczenia w cyklu mieszanym wskazują na spalanie rzędu 7,5 l/100 km. Trochę sporo jak na diesla.

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen Tiguan – cena

Ceny Tiguana w bazowej wersji wyposażenia Life, z silnikiem benzynowym 1.5 eTSI 130 KM, zaczynają się od 153 390 zł. Odmiana Special Edition z silnikiem wysokoprężnym 2.0 TDI 150 KM kosztuje 175 390 zł, zaś wersja 2.0 TDI 193 KM z wyposażeniem R-Line wyceniona została na 222 490 zł. Hybryda PHEV 1.5 eHybrid 204 KM w specyfikacji Elegance kosztuje 212 290 zł, a wariant o mocy 272 KM z topowym wyposażeniem R-Line to wydatek rzędu 227 190 zł.

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen Tiguan – podsumowanie

Nowy Tiguan, jak przystało na Volkswagena, jest bardzo dopracowany i naprawdę może się podobać, a także skutecznie konkurować na rynku. Rywale Tiguana to m.in. Ford Kuga, Peugeot 3008, Renault Austral, czy Toyota Corolla Cross. W Polsce Tiguan to drugi po modelu T-Roc najczęściej wybierany nowy Volkswagen. Nic w tym dziwnego, bo z generacji na generację to coraz bardziej dojrzała i dopracowana konstrukcja i bardzo uniwersalne auto. Nowy Tiguan bardzo przypadł nam do gustu i uważamy, że to czołówka segmentu C-SUV.

Konfigurator Volkswagena Tiguana znajdziesz w AutoKatalog.pl.