Volkswagen pokazał nowy samochód elektryczny klasy mini
Koncepcyjny Volkswagen ID. Every1 zapowiada pojawienie się wersji seryjnej, która trafi do produkcji w 2027 roku. Prognozowana cena podstawowej konfiguracji wyniesie około 20 tys. euro, co przy aktualnym kursie dawałoby kwotę poniżej 85 tys. złotych.
Every1 będzie najmniejszym samochodem elektrycznym w gamie marki. Mniejszym nawet niż Volkswagen ID. 2all, który ma zadebiutować w 2026 roku z cenami startującymi z progu około 25 tys. euro. Tym samym niemiecka marka chce rzucić rękawicę nie tylko producentom chińskim, lecz również Renault szykującemu się do uruchomienia produkcji nowego Twingo. To ostatnie doczeka się siostrzanej konstrukcji firmowanej znaczkiem marki Dacia. Co ciekawe, z ustaleń zachodniej prasy branżowej wynika ponadto, że o pojeździe mającym gabaryty zbliżone do Volkswagena ID. Every1 bardzo poważnie myśli również Fiat.
Mierzący 3880 milimetrów długości Volkswagen powstaje na zmodyfikowanej wersji płyty podłogowej MEB. Do napędu służy jednostka elektryczna, która zapewnia moc 95 koni mechanicznych oraz maksymalną prędkość rzędu 130 km/h. Przy w pełni naładowanych bateriach auto może rozwinąć zasięg przynajmniej w granicach 250 kilometrów na jednym ładowaniu. Rozmiarami nadwozia „jedynka” wpisuje się pomiędzy modele Volkswagen Up (3600 mm) oraz ID. 2all (4050 mm) i obecne Polo (4074 mm).
Tymczasem jak wskazuje cykliczny raport IBRM Samar, minionego roku zarejestrowano w Polsce łącznie ponad 16,5 tys. nowych osobówek o napędzie elektrycznym. Liderem segmentu jest oczywiście Tesla z udziałem sięgającym niemal 27 procent. Dla porównania, Volkswagen zajął w cytowanym rankingu siódme miejsce z prawie 800 egzemplarzami na koncie.